第二百三十六章 事不过三很重要（1/2）

当车队不再停靠某处，先遣队的工作便变得无趣许多。

守备们不能离开车队太远，大多数时候只是坐在车里，放出自己的神识，随时做好战斗准备。负责其他工作的，如果能坐在卡车内办公，那么就在卡车内工作，如果必须要在营地中才能发挥作用，那么“恭喜”他们，他们能做的事情就只剩下了待机。

没有工作，也谈不上娱乐。没事可做的人们可以在不耽误其他人工作和车队前进的情况下，稍稍用自带的电子设备链接局域网。

对李俭来说，他的工作内容也无趣许多。技术专家们再也不会要求他冲到车队外头，绕着车队漫山遍野地寻找妖兽聚落；也不会要求李俭带领强力守备组成小队，探查沿途碰到的填充地块。

车队的探索方针发生了显而易见的变化，指挥们不再尽一切可能收集沿途所有情报，而是专注于一路向北，被动地接收世界上飘荡的电磁信号，收集信息。

……

卡车的速度很慢，慢到堪堪和过去人类的全速奔跑相当。

技术专家们的判断是对的，沿勒拿河向北确实是最能避免填充地块引起方向偏差的办法，只是这依旧解决不了总会有填充地块横亘在勒拿河上的问题。

对于河水和其中的生物来说，只要它们不会主动地和灵机互动，就不会被填充地块的“空间传送”识别成需要送入地块内的物体，从而顺滑地出现在填充地块的另一端。

但车队做不到，原理不明的基于灵机运转的空间效果会把整个车队视作“人和人所操控的人造物”，将他们统统送进填充地块。

对于已经做出判断的车队来说，进入填充地块，更不用说是陌生的填充地块都不是明智之举。车队只能绕开填充地块，靠头车师傅的神识辨认，就像是在迷宫中摸着迷宫墙壁向前行走一般行车。

随着沿途北上，填充地块的比例越发抬高，渐渐地，为了绕开填充地块而开过的路程，已经比直达入海口还要多出一倍。

……

三月十二日，植树节，车队沿勒拿河北上，遭遇填充地块，绕路。

三月十三日，绕路。

十四日，绕路。

……

十九日，车队行进位置约至北纬六十四度，绕路。

……

三月二十五日，车队行进至北纬六十六度，绕路。

三月二十七日，车队接触理论中存在的连续连接葫芦状填充地块，绕大路。

……

四月一日，愚人节，车