第一百一十四章 德容·范多恩的新采访（2/6）

卖大钱，可能么廉价画师就是廉价画师，对艺术没有一点自己的理解。这不，那个评委小妞听说都已经被《油画》杂志开除了。而人家范多恩，却还是能坐着私人飞机，像没事人一样来米兰参加时装周……对了，话说，你们以前有谁是跟米兰时装周这条线的么为什么我从没有在潮牌阿米答的展区看到过范多恩。”

……

“该死的瘸子，往年这个时候，我应该还待在巴黎。”

范多恩望着舷窗外布满积雪的城市，皱着眉头。

作为目前屈指可数的超一线时尚破圈画师，范多恩无疑是行业金字塔里有史以来最挣钱的几位插画家之一。

蕾路易丝这样美术教授一年也“不过”就是几十万美元收入。

可光范多恩每年去参加各种时装周所和潮牌宣发会，所烧掉的航空燃油和公务机的养护费，大概就差不多要这个数了。

不过，

他倒不需要自己来承担这些开销。

范多恩成功靠着自己的插画在时尚和环保两个领域接连破圈后，他就结束了自己和顶级画廊里森画廊的合约。

如今，

虽然他仍然会接一些高额的插画合同，

但他的主要身份是主打环保手工的法国潮牌“米尔阿米答”的首席艺术官。

为了能签下范多恩这样的顶尖艺术家，这家潮牌公司给他提供的合约中，就包括了这架价值四千万美元的湾流g500，以及一条停泊在地中海港口的62英尺长的蓝水游艇的使用权。

换句话说，

这属于艺术家福利的一部分，一切开支由公司来支付账单，他不用掏一毛钱。

但范多恩也并非没有压力。

现代艺术风格领域难有常青树，时尚潮牌领域更是换代快的吓人。

连曾经每天赚的钱多到自己都已经算不过来的kanye（侃爷）这样巨星的商业帝国说倒也就倒了。

昨日还风光无限，如今却被市场冷落的美术设计师更是数都数不过来。

到了范多恩这一步，

逆水行舟，不进则退。

阿米答往年全球销售额大概十亿美元到十五亿美元之间，算是头部潮牌品牌中，中上游的水平。

虽然以往比不过侃爷的“椰子”，离爱马仕、香奈儿这样老牌奢侈品公司也相去甚远，但这种潮牌的毛利率极高，公司也算活的有滋有味。

每年的二月的秋冬时装周，都是时尚奢侈品公司打响自己产品知名度的名利场。

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