355 张老板不做“空军佬”（2/4）

而且这个物流运输公司在短途运输业务中，还有快餐公司以及“喀秋莎”，这同样是非常可观的份额。

张老板阳谋当阴谋用，有些猥琐，也有些下贱，但管他呢，反正好用。

这样干的目的，其实很简单，他打算存点钱。

当然不是存现金，而是存土地。

张浩南估了估，以魏老汉的矜矜业业本性，保不齐这条物流专线省级高速十个月就能通过审批，算高标准三年通车，期间物流中心从动工到形成完全体，怎么地也要两年半，再加上明后年马上就要进一步扩大电动车生产线以及产能，就近原则建设大型流水线工厂是必须的。

仅仅是“紫金科技”的产品，未来就是供不应求，产多少卖多少，不存在库存问题，这时候就要快速铺货，拼的既是行政管理，还有物流储备能力。

除此之外就是农机厂肯定要新建现代化工厂，将产能转移集中到沙城，方便在江南地区集散的同时，有“澄江长江大桥”的缘故，从沙城到江北的繁琐程度大大缩减。

这对物流团队的一线班组建设，都是非常必要的。

如今丁奎山这个做香肠的大师傅都开始逆天改命，何况他所在的队伍？

正常的工业用地开发，用五家埭的集体土地其实也不是不行，一个村三四千亩地可以卖，自己现在出手，也没什么难。

不过这就是张浩南存点钱的核心所在，因为五家埭的地，它不会长脚跟外人走，在这里，没人可以不跟他打一声招呼就把地卖了。

所以，不是外面的地更香，只是张浩南想要更容易在未来稳如老狗。

而存下来的这些地，他又不是不开发，该工业用就工业用，该商用就商用，反正土地增值的效率不说是最牛逼的，那也是之一。

二十年内有效，就这么豪横。

“物流中心”这个重窝打下去，钓几条马口、鳑鲏，那这不等于是“空军”了吗？这还玩个毛。

当然了，让张浩南去搞什么商品房开发，那是真的没啥兴趣，没鸟意思，纯纯给人打工。

别人开发好了，他买个一栋塞几十个美娇娘进去，倒是可以考虑考虑。

过了澄江和沙城的交界处，张浩南提前下了车，拎着个公文包一个人去了“大桥食品”，王爱红也在，过年期间每天都会来盯着仓库，因为年初七或者年初八开工，最忙的就是发货。

一个星期后就是元宵，这也是发货量极为恐怖的一段时间。

其实昨天就有外地的大车过来提前占位停靠