第176章 城市发展扩张讨论会（3/4）

轻则弹劾，重则入狱，可是对于圣赫塞来说，这难以容忍。

“今天大家的发言都很好，也很活跃，下面我想听听我们的圣赫塞议员的说法。”

奥托总结了一下发言，看向正在无聊转笔的圣赫塞。

“感谢市长先生的认可，我认为布兰卡港目前已经到了最危急的时候，我们第一步就是组织生产自救，保证城市安稳运营下去，第二步就是进行大规模的扩张和建设。”

圣赫塞站了起来，上来就是一句危机。

“请问，如何进行这些呢？”

有人提问说道。

“我认为布兰卡港要在保证农牧业发展的同时，发展工业制造业，像造船，金属冶炼工业，服装业，纺织业等等。”

临港工业区将会跟西班牙造船厂合作建设规模更大的船坞，位置就设置在布兰卡湾的最深处，相比于拉普拉塔造船厂，布兰卡湾有一定隐蔽性，而且很适合发展一些保密性的，甚至开展小型军舰制造，跟军方合作是老本行了。

这里再设置一些金属冶炼厂，甚至子弹生产线，提炼铀都可以，这里离内陆很近，还可以加强隐蔽，也不是外国间谍的重点，拉潘帕省的山区非常具有迷惑性。

“可是我们布兰卡港目前毕竟还是很偏僻的，各种运输很贵，而且缺乏必要的高素质工人，也没有资金。”

“交通这个很好解决，海运又便宜又运量大，发展本地供应就可以，南方拥有工业化必备的大部分资源，只需要把他们生产出来就可以了。”

“教育的话，还有发展职业技术教育，技术研究，产业跟学校结合，产业投资方面不用担心，我们招商部可以解决。”

要致富，先修路，这是颠覆不破的道理，百年大计，教育为本。

交通问题一直是圣赫塞的重中之重，隐藏在其他建设问题之中，第二个则是培养产业供应体系。

但是修路的价格还有各方面都是问题，所以圣赫塞一直把自己的产业修建在交通要道，玛利亚镇，普那高原都是最起码有铁路运输托底，拉普拉塔，布宜诺斯艾利斯更不必说，

谷同时通过铁路运输，海路运输进行大规模的输入输出工作，这也是他目前唯一能做的事。

巧妇难为无米之炊，修建大规模的基础设施投资巨大，并非一人一力可以达成，

现在，圣赫塞也对于自己多产业的投资感到了吃力的情况，阿根廷在基础研究上的薄弱，让很多配套产业无法找到，没有基本产业链，这导致很多产品乃至一颗航空螺丝的