第386章 B轮融资（2/4）

而橙子科技这种新颖的玩法不仅仅只是在他们自身，还把快递行业带进了一个新的维度。

当前民营快递行业呈现的是顺丰，宅急送，申通三足鼎立的局面，分别占据华南，华北，江浙沪地区，现在已经归属于锦鹏实业的那几家快递，用的最多的就是申通快递。

将小订单打包起来，以大单的形式跟快递商将票均价打下来，再以包邮的形式发送给网购用户，这方法说起来也没什么新鲜的，但前提是你要有那么多的订单。

橙子科技目前就有，同时经营着五家淘宝店还有即将上线的gg网店的锦鹏贸易也有这个实力。

宅急送不用管他，过几年就凉了，申通是目前最理想的合作伙伴不假，但他的加盟店太多了，服务跟不上，后面又被菜鸟吃下。

宅急送现在是顺丰最直接的竞争对手，檀锦程也不是很了解他为什么凉的那么快。

实际上目前民营快递企业里宅急送是绝对的王者，其创始人从小日子留学回来，得到了小日子的资助成立了快递公司，业务迅速做大，创始人更是号称是民营快递之父。

具体什么原因檀锦程也懒得去深究，只要知道他不行就行了，所以只剩下逐渐从加盟改为直营，注重服务的顺丰最为合适。

红衫对于三大快递企业都有评估，虽然他们不知道宅急送会凉，但是快递这种直面客户的行业，无论是从服务质量还是利润上来说直营都要优于加盟模式，这一点是毋庸置疑的。

缺点就是投入成本高，但成本在资本面前从来都不是事儿，等尝到了资本的甜头之后，很少会有人能控制得住，等你缺钱了自然会再次找上资本。

红衫给顺丰的整体估值是25亿，以3.75亿的资金入股顺丰获得其中15%的股份，巨量引擎以1.25亿的资金获得其中5%的股份。

顺丰10几年后的千亿级别市值虽然吊炸天，但当下这个估值已经十分高了，这已经相当于六七年之后半个中通的估值了，多少有些出乎檀锦程的意料之外。

哪怕是在六七年后，花下一两亿买下一家快递公司的行为都不在少数，25亿的估值着实是够大方的了，怪不得这帮投资人的资产膨胀得这么快。

有钱他们是真敢砸啊。

红衫给出这个估值也是有他的道理的，华南地区的王者，又有了橙子科技的业务，顺丰的发展迅速肯定要快过其他两家主要竞争对手。

这时候需要的就是大资金的投入，与其在估值上做什么手脚，倒不如放手一搏，5亿的资金够顺丰