第787章 一季度的爆单（17/34）

都不低，年薪百万级别，另外还有15万股的股票，其中10万股是限制性股票，另外5万股为股票期权。

这15万股年前的价值是260多万元，然而经过这几个月老板的操作，40亿美刀的电池订单，值个300万那是一点问题都没有，将来价值过千万元也是没什么难度的。

总之无论在哪方面看来，他在尉来做得都挺舒服的，就是刚离职之时老婆承受了不小的压力，不过这事儿已经过去了。

另外入职尉来汽车也有老婆鼓励的成分。

檀锦程点了点头：“那就好，尽快投产吧，咱们悦驰系列一向以交期快速出名，现在居然搞到产能不足，确实是有点没想到。”

张永连忙道：“这里面也有我们的责任，没有及时关注软件后台数据。”

“哈哈，不用急着揽责任，我没有怪你们的意思，没看到大家都缺货呢。”

张利微笑着道：“确实是，另外我倒是有点不同的看法，悦驰系列虽然缺货，但是不也间接着带动了咱们其他车型的销量嘛，就连坦克300的预订都多了起来。”

有一个笑话是，一名消费者在买车之前预算是10万元，然后左看右看对比之后，最后提了辆宝马。

虽然有点夸张，但大多数消费者在买车之前其实都是跟风选择的，等到自己看中的车型一时半会儿没货之后，便会选择其他的品牌，或者是同品牌下其他类型的。

说白了无非就是选择太多挑花了眼。

张利说得确实没错，悦驰系列第一次出现延期交货的情况，是市场跟自身预估不足的原因，但同时也造成了供不应求的假象，间接的带动了其他车型的销量。

这种情况也不只是出现在尉来身上，过年期间大家的产能都没有提上去，买不到热门车型也就导致很多之前卖得一般的车型或者是库存销量上升了。

最占便宜的还是奇瑞，吉利以及BYD这三家，他们都是玩车海战术的，很多之前无人问津的车型一季度居然都还卖得不错。

尉来带动销量上升的只是埃安S一款而已，至于说坦克300预订上升，那都是不值一提。

“哈哈，有一定道理，不过这便宜咱们占不了多少，还是尽快把产能提上去，该招人就招人，让人事部门那边做好今年的招聘计划，另外你跟余总那边提提，新能源汽车的规划也要加快一点了。”

尉来研究院的院长余利国目前还兼着尉来新能源汽车事业部总经理的职务，他一年当中有大半年在庐州那边坐镇，就是盯着尉来