第三百零章 信仰之跃（1/6）

目前在月球上能动的探月车，只有华国的玉兔二号。

灯塔国通过光学观测、逻辑推断、间谍活动等手段，想方设法搞到了玉兔二号现在在月球的大致可能位置。

虽然不够精准，但是可以确定距离阿波罗十七号探月车还远着。

因此，他们最终得出一个结论

这条信息……

可能确实来自某种未知的力量！

毕竟玉兔二号与他们相距几千公里。

就算真的是玉兔二号偷偷摸摸溜过来搞事情的话，他们又图什么呢？

这不是闲得蛋疼？

况且再说了，他们阿波罗17号携带的探月车还能用的信息，对外可是一个无人知道的秘密。

在大多数人的认知里，阿波罗十七号探月车已经报废了。

根本没必要特地来找这坨垃圾。

过来的损耗都能再送一个月球车上天了，何必呢？

所以思前想后。

杰克以及其他四人反而觉得，与其说是华国做的，似乎是某种其他未知力量的可能性还要更高！

消息很快就被上级部门上报到最高层，消息如同野火般蔓延开来。

不久后，灯塔国最高层的目光都聚焦在了休斯顿指挥中心的这个小小角落。

最顶尖的工程师们反复检查了所有可能的解释，也没发现任何可能的异常。

毕竟这几十年前的老古董已经半废了，工程师再厉害也做不了多少事。

唯一能通过诸多手段勉强推测出来的信息就是，此刻他们的这辆月球车大概位于莱布尼兹山，也就是位于南极的月球最高峰。

而月球车原先可是位于月球赤道的陶拉斯-利特罗谷，中间相隔的距离可是至少有一两千公里。

能够让月球车在两次摄像头开启中间的二十小时左右空档时间内，位移如此之远的距离。

在地球上。

这个速度也许是不算太夸张的。

但是在月球上可不一样。

阿波罗月球车设计的最大速度为10到12千米每小时。玉兔二号的设计时速非常低，仅为02千米每小时。印度的月球车“智慧号”在月球表面上的行驶速度约0036千米每小时。

所有的月球车设计的最大速度基本都较低，以确保稳定性和安全性，因为月球表面条件复杂，包括低重力环境、无大气层以及存在大量的月尘和崎岖地形。

就算真的有谁家不怕浪费钱，把月球车设计成横冲直撞加速的程度，