第898章 波音的危机，曹阳的狠招（1/4）

第888章波音的危机，曹阳的狠招

当大家都在关注着美利坚对启明星科技开出的30亿美元天价罚单的时候，一件突发事件却是立马就转移了大家的注意力。

2014年3月8日，一架波音777型客机起飞38分钟后便和地面失去联系，之后就杳无音信。

777是波音公司在1990年代研发的一款远程宽体客机，同时也是世界上最大的双发喷气客机。

它最显著的特征是搭载创造世界推力纪录的GE90系列发动机、每个主起落架配备六个轮子、全圆形机身横截面。

它还是波音首架采用电传飞控的客机。

就是这么一架非常先进的客机，莫名其妙的失踪了。

实际上没有人会相信它是莫名其妙失踪的，无非就是没有搞清楚原因。

这个事情发生之后，接下来的两天，几乎全网都是跟这个话题相关的内容。

什么明星出轨之类的新闻热度都被压下去了。

不狠狠地踩一踩波音，实在是对不起自己啊。

“甚至就是在我们华夏都有不少问题案例。”

哪怕是赵思宇不提，他都要安排人员去做。

反正我写的文章，90%都是事实，另外10%是基于事实搞出来的有倾向性的猜测。

赵思宇不傻，自然是很清楚现在是对付波音的好机会。

波音身上可以拿出来说事的东西太多了。

但是单单华夏国内的市场已经可以让它们过上十年八年的好日子了。

虽然没有办法轻易的获得适航证的话，这些飞机想要走向国际市场是比较困难的。

“我们要让大家相信这一次的事情跟波音有关系，甚至可以搞一些阴谋论的东西出来，就说是波音主动的参与到了这一架飞机的失踪事故当中。”

“不过实际情况是什么已经不是那么重要了。”

他也是知道微博、汽车之家和南山汽车集团那边都有专门的水军团队。

波音就算是想要站出来反驳都困难。

“而在美利坚的治理体系中，几乎所有大企业同时也是政界的大金主，波音公司也不例外。”

曹阳直接给赵思宇下达了指示。

最好就是能够借着这个机会，推动一下国产客机的研发，到时候商飞那边搞C919这种支线客机，启明星科技再搞一下大型的干线客机。

对于这些套路，曹阳自然也是很清楚。

新仇旧恨，两者的矛盾就