第866章 中保研丢人了，测试数据都能丢失？（2/8）

一个城市。
“这么一来，各个主机厂就不用自己去修建碰撞实验室了。”
“与此同时，实验室也展开了其他的一些相关测试工作，很是受到华南地区的主机厂的认可。”
所以在保险行业，中保研的测试结果是比CAP更加受欢迎。
“只是补焊几个焊点的话，成本还是比较低的。”
“是啊，当年可是有不少车型在碰撞方面吃了亏，没想到时隔多年，居然还有人在这个地方翻车。”
这种碰撞，只要简单的改装一下，让遥控器可以控制汽车的运动就行了。
朱建波这么一说，旁边的练富荣忍不住附和道：“确实如此，毕竟事实胜于雄辩，到时候我们完全可以给4S店的销售员制定一套专门的话术，也可以在互联网上好好的营销一把。”
这么一来，事情就有意思了。
本田这些年在华夏也算是碰到过各种各样的事情。
“大家先把名气给搞出来，然后再考虑如何长久运行的问题。”
“现在互联网上已经有许多人在黑C-RV了，我担心到时候会有消费者去到4S店要求退车。”
“冯德尔，现在的合资车企，美系车已经完蛋了。”
现在也只是勉强缓过来，销量恢复到了2011年的水平。
于鱼虽然不喜欢东瀛车企，不过也没有一味的去黑它们。
曹阳一边询问，一边接过了曾婷婷递过来的资料。
“华夏自主品牌都在行动，我们要是当作什么事情都没有发生的话，确实是挺可惜的。”
这个实验室虽然是岭南理工大学在负责日常的运作，但是南山汽车集团对它的影响力还是非常大的。
但是对方给的实在是太多了，怎么办呢？
到目前为止，这个事情发展的还是很顺利的。
“大多数时候，它们更加愿意使用自己擅长的高强度冷冲压成型。”
“不过华夏的自主品牌也是一直都在不予余力的打压东瀛车企。”
“估计也是因为最近几年这方面的报道比较少了，大家都做得好了，所以没有人会觉得有问题。”
可是C-RV的碰撞结果之中，A柱直接就弯的像是折断了一样。
可以说，中级城市SUV的鼻祖级车型，就是本田的C-RV。
“确实如此，正常是不应该的。”
“结果突然出事了，搞得各方都有点手忙脚乱，用力过猛了。”
“于总，中保研这个吃相有点难看啊，居然连这种事情都做得出来。”
向长乐是一个有抱负的人。
毕竟你也很难证明