第815章 特斯拉入华，电动车行业的鲶鱼效应（2/8）

响力。
南山投资和微博的风投部门这些年也是低调的入股了不少公司，跟许多富豪都有一些关系。
再说了，库里南这车确实也是不错。
特别是防弹版，完全可以满足有钱人的需求。
所以只是在上市的第一周，就获得了超过500個订单。
这个数字对于一辆超豪华车型来说，绝对是非常高的了。
甚至库里南的生产计划，一个月也就是差不多这个数据。
当然了，要是市场很火爆，想要提升自然是没有什么大问题的。
“曹总，我们的库里南这一次算是成功了，至少华夏这边很是受到消费者的认可。”
“今天我们第一批出口的车型也正式的装船，将会不断的发往世界各地。”
“以捷豹汽车目前在全球的影响力，华夏以外的市场销量没有理由会更低。”
潘江辉现在是浑身都充满了自信。
他现在已经兼任捷豹路虎全球副总裁的位置，全权负责华夏区的事情。
被南山汽车集团收购之前，捷豹路虎在华夏的知名度是不高的，在全球的销量也就马马虎虎。
但是现在捷豹路虎在华夏的知名度已经差不多可以媲美奔驰宝马了。
销量方面也是比当初被收购的时候大幅度上涨。
特别是在华夏这边，都已经不止翻了一番了。
“捷豹的潜力确实是非常大，完全可以把它的规模发展到100万左右的规模。”
“现在的SUV是一个试水，将来要是合适的话再推一款出来也不是不可以考虑。”
“当然了，现在车市的竞争越来越激烈了，也不能盲目的去投资。”
像是捷豹这种车，曹阳是没有打算让它冲上去跟通用、大众这种品牌竞争的。
甚至都没有办法去跟奔驰和宝马完全比拼的。
因为曹阳不大想跟宝马一样，生产十几万的入门级车型。
这样子对于品牌力是有伤害的。
就像是保时捷和宝马，如果非要说它们的品质和技术有什么特别大的差异的话，其实是没有的。
但是大家都会觉得保时捷是比宝马要更加豪华的。
其中很重要的一个原因就是保时捷的车型，在华夏是找不到五十万以内的选择的。
不像是宝马，热销的车型几乎都是50万以内的。
虽然销量上去了，数据好看了，但是最终到底谁是赢家，还真是有点不好说。
在权衡销量和品牌力方面，找到一个相对折中的地方，这是曹阳一直在努力的事情。
像是捷豹，全球销量有个100万辆左