第808章 创造华夏记录,可惜有些人不想要(2/8)
还没有正式的结果出来。”“我估计碰到了这么大的事情,他们应该也是要跟狼堡那边汇报一下才行。”“春城大众那边我也是去沟通过,他们都还在等大众华夏那边的决定。”陶文这么一说,朱正峰倒是没有再去问什么。这个时候,观望一下似乎是比较合适的。不过,就在他们观望的时候,大众汽车内部的气氛,却是非常的压抑。“斯特劳斯,公司早期推出1.4TSI+DSG双离合变速箱的时候简直轰动了华夏。”“从那时候起,1.4TSI小排量大动力,双离合DSG换挡快效率高省油的搭配,让不少消费者直呼其技术先进。”“以至于当时的六代高尔夫一度成为神车,即便在二手车市场,配备这一动力总成的车型也是抢手货。”“如果我们要选择召回搭载DSG的变速箱的车型,那么涉及的数量是非常巨大的,成本也是非常高的。”冯德尔这几天都没有睡好。碰到这种大事,他就是再没心没肺,也是不可能睡的安稳。再说了,华夏这边跟德意志有八个小时的时差。这几天他是多次三更半夜的在跟总部那边开会呢。“变速箱掉挡,不响应,顿挫感强烈等种种问题,已经被华夏台那么直接的指出来了。”“质检总局那边也是正式的向春城大众、魔都大众和我们大众华夏发函了。”“如果我们不召回的话,估计这个事情会越闹越大,最终还是要妥协。”斯特劳斯现在就想着这件事情赶紧混过去。等到其他车企的新的热门消息出来之后,大家的关注度自然就会稍微低一点。根据过往在华夏混的经验,他觉得那个时候大众汽车就可以稍微缓一口气了。然后再经过一段时间的市场降价优惠,指不定销量就慢慢的回升了。指不定到时候还能创造一个新的销售记录都不是不可能。毕竟现在的合资车企,虽然不少车型的价格已经下降了不少,但是下降空间其实还是挺大的。全球范围来说,大部分的车企的利润率是达不到两位数的。但是在华夏,大部分的合资车企的利润率都是超过两位数的。如果把被总部抽中的几个点的技术提升费也算进利润里头的话,那么利润率就更加可观了。以至于后面当华夏电动车全面崛起,合资车企的利润率大幅下滑的时候,许多合资车企都接受不了。“我们能不能选择性的召回一部分的产品?”“
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