第716章 卷死汽车巨头，自主崛起（3/8）

的战略，算是成功了。”
曾广达颇为兴奋的来到张家齐的办公室，交流着刚刚发布的销量榜单的事情。
作为自主品牌当中比较年轻的企业，甚至是TOP10当中最年轻的企业，羊城传祺的这个成绩还是很拿得出手的。
虽然下一步要继续提高销量的话，难度很大，但是能够突破60万这个门槛，就已经很不容易了。
GS3、GS4、GS5、G57、GS8，5款SUV车型一起发力。
GM6和GM8两款MPV也都已经上市。
GA3、GA5、GA6、GA8几款轿车也都已经在销售之中。
可以说，羊城传祺已经把自己能够用上的招数都用上了，终于有了现在的成绩。
“我们是靠着合资企业发家的，但是自主品牌现在顺利的超越了羊城本田和羊城丰田的销量，确实是很不容易。”
“今后要是羊城埃安那边也能进一步的提升销量，成为跟羊城传祺一样的存在，那就有望成为国内车企的典型了。”
张家齐的心情自然也是非常不错的。
虽然整体规模上来看，春城汽车集团和西风汽车集团、魔都汽车集团等几个集团都比羊城汽车集团的实力要强大。
但是这些公司的自主品牌发展的都没有羊城汽车集团来的好。
作为一个羊城市下属的国企，张家齐和曾广达一起能够做出现在这个成绩，确实也算是说得过去。
不过，要是让曹阳来评价，那肯定觉得羊城传祺的车型还是太多了。
别看整体销量突破了60万辆，看起来很是不错。
但是有个别车型一年的销量也都才1万来辆。
这种车型完全就是亏本的。
关键是这种车往后的销量想要提升也是非常的困难。
大概率最终只能默默的消亡。
“2012年如果我们能够实现销量的新突破，并且扭亏为盈的话，那么集团的自主品牌就算是进入到了良性发展的阶段。”
“现在比较可惜的就是虽然销量上去了，但是去年还是亏了几个亿。”
曾广达这么一说，张家齐的笑容一下就少了不少。
这确实是一个比较憋屈的事情。
虽然销量不断的增加，但却是一直都没有挣钱。
甚至不管是羊城传祺还是羊城埃安，现在都是不挣钱的。
“我们之前的研发投入有点多，再加上各个工厂都在投资，所以摊销成本比较高。”
“今后几年这个情况应该会有所改善，肯定是可以实现盈利的。”
张家齐说这话的时候，其实心中的