第673章 不一样的315，对付高丽车企的契机（5/8）

的担心，哪怕是他们两家站出来力挺，能够做的事情也是非常有限的。”
“到时候，甚至可以在互联网上直接把它们给拉下水，就看他们怕不怕。”
曹阳这么一说，朱正峰想了想，觉得也有道理。
他们两家要是不怕犯众怒，那就站出来吧。
这一次有那么多的自主品牌联合起来，还有南山集团居中协调，想要失败都有点困难啊。
……
汽车之家。
于鱼亲自把何玲叫到了跟前，安排接下来几天的一些文章发布。
“于总，我怎么感觉这一次的局面，有点像是年初的时候荣耀手机带着一众智能手机厂家围剿诺基亚一样，一下就有大量的车企参与。”
“奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、比亚迪汽车、羊城汽车集团等车企，大家都在行动，纷纷给我们贡献了一些软文。”
“这些软文背后，都是在针对帝都现代和悦达起亚的各款车型。”
“看来这一次高丽车企要倒霉了。”
何玲在汽车之家待了那么多年，敏锐性自然是不差的。
那么多车企一起行动，很显然就是有着特殊的目的的。
再结合最近锦湖轮胎的事情，看来高丽车企要倒大霉了。
“市场是相对固定的，虽然今年华夏汽车市场预计还会进一步的扩大，但是肯定没有办法跟去年那样子增长了。”
“这种情况下，自主品牌要保持高速的增长，就需要从其他的品牌那里抢占一些市场才行。”
“德意志、美利坚、东瀛、高丽这几个主要的派系，很显然高丽是最弱的，也是定位跟自主品牌最接近的外资车企。”
“所以奇瑞等车企一起站出来跟高丽车企竞争，甚至使出一些阴招来落井下石，也就一点都不奇怪了。”
“商业战争嘛，肯定是无所不用其极。”
“只要最终大家成功了，还有谁会介意过程当中使用了什么不好的手段呢？”
于鱼这么一说，何玲忍不住点了点头。
道理确实是这个道理。
在这个笑贫不笑娼的年代，大家都是看最终结果的。
“按理说这一次奇瑞、吉利这些车企的利益最大，但是我怎么觉得南山集团这边的力度也是挺大的呢？”
何玲跟于鱼非常熟悉了，自然是想到什么就说什么。
“伱不能单纯的看到整车业务，也要看到零部件业务和背后的工厂设备业务。”
“只要自主品牌的份额不断的上涨，那就意味着南山集团的零部件业务在不断的上涨。”
“而自主品牌的销量提升