第632章 吓死人的规划，一家厂PK所有对手？（7/8）

国，电力资源其实也是比较紧缺的。
反倒是水资源比较丰富，发展氢能源似乎很有前途。
至少东瀛有不少人是这样子看的。
所以不管是丰田汽车还是本田汽车，都有去开发属于自己的氢能源汽车。
甚至丰田汽车还投入了大量的人力物力去开发氢能源汽车，世界上跟氢能源车相关的专利，大部分都掌握在丰田汽车手中。
他们梦想着有一天氢能源车时代到来的时候，可以舒舒服服的找各个主机厂收专利费呢。
所以像是松下这种押宝电动车的企业，在东瀛国内的日子过得并不算是特别的舒服。
至少松下的电池事业部是如此。
“华夏的电动车市场，这两年发展的很是不错。”
“特别是电动公交车和电动出租车，推广的非常快。”
“羊城传祺生产的传祺S，如今一个月的销量已经稳定在2000台左右了。”
“而南山羊城商用车生产的电动公交车和电动大巴，每个月的销量也去到了500辆左右。”
“并且华夏有不少车企都开始准备推出电动车型，甚至专门的电动车公司也成立了好几家。”
“所以南山电池的产能扩张，一方面是有现实的供应需求在里面，另外一方面应该是他们自己对未来的一些提前布局。”
“华夏人做事，有的时候是比较激进的。”
“为了获得所谓的第一，往往不计代价，所以不具备太多的可参考性。”
华夏是新能源产业发展比较快的地方，也是政策支持力度比较大的市场。
所以上平真一是比较关注华夏市场的动静的。
松下内部也在考虑是否在华夏修建工厂。
它的客户本田汽车已经准备在明年导入混动版的雅阁，电池就是松下供应的。
现在羊城本田是希望松下去到华夏修建电池工厂，实现混动电池的本土化供应，这样子可以有效的降低成本。
要不然混动车的价格比汽油车高太多的话，根本就没有什么吸引力，消费者是不会买单的。
“不好说！”
“那个南山集团可是华夏非常有名的企业，各方面的技术水平也是比其他华夏厂家高很多。”
“他们敢那么大胆的投资新的电池工厂，我觉得还是有一些借鉴意义的。”
“下周你安排一下，我们去华夏的几个工厂所在的城市考察一下，看看在华夏修建电池工厂是否真的合适。”
高田齐隐约觉得松下要在电池领域保持领先地位，那么就是时候要考虑在华夏修建电池工厂了。
要不然到时候