第607章 全新生态，南山集团再次引领风潮（4/8）

里程肯定就越短。
这肯定不是各个车企希望看到的场景。
所以推进各种各样的轻量化方案，降低车重就是各个主机厂都非常感兴趣的事情。
什么铝制电池壳、锻铝下壁、铝制副车架之类的，都有这方面的因素在里头。
“我找个时间过去拜访一下曹总，听一听他的建议再说。”
虽然郭书富说的内容还是挺有道理的，郭书银也有点心动。
但是在涉及公司战略方向的事情，他都是很愿意听一听曹阳的意见。
毕竟南山集团也算是羊城华强集团的大股东之一。
……
就在大家不断的讨论着星辰车队获得华夏大奖赛冠军的时候，比亚迪很是低调的上市了自己的第一款跑车S8。
相比其他车型上市之前各种各样的营销，这一次比亚迪除了蹭了一下F-TYPE掀起的跑车热潮，后面就没有太多的其他宣传了。
当然了，他们会提前到现在来上市，也是为了利用一下F1赛事热度带动起来的跑车热。
19.99万元的跑车，王福觉得还是有一些人感兴趣的。
“一天就接到了超过100个订单？”
上市第二天，练富荣就快速的把最新的情况跟王福进行了汇报。
很显然，作为一款跑车，这个成绩还是非常不错的。
虽然不可能每天都维持100辆的规模，但是一个月卖个1000辆以上，练富荣觉得还是有信心的。
这就已经非常了不起了。
至少S8不会让比亚迪亏钱！
“王总，我们的跑车比吉利的美人豹漂亮很多，众泰宣传的跑车又还没有上市。”
“再加上南山集团通过各种手段带动起来的跑车热潮，也给我们增加了不少的流量。”
“这种情况下卖的好一些也是应该的。”
“华夏的消费者现在慢慢的变得越来越年轻了，30岁以内买车的人占据了四成，并且这个比例还在不断地上升。”
“特别是我们的S8，大部分都是30岁以内的人购买的。”
吴华饼心情颇为愉悦的给王福分析着自己的见解。
在看到这个数据的时候，吴华饼就在思考着这个数字背后代表的一些含义。
也在考虑着比亚迪下一步应该如何营销这款车型，如何将这款车型的意义最大程度的发挥出来。
“我原本让人生产跑车，只是单纯的觉得作为有志于成为华夏规模最大的车企的比亚迪，应该有属于自己的跑车才行。”
“但我是没有想着能够卖出去多少台的。”
“现在这个情