第571章 出口暴涨，电动公交车意外火了（6/8）

价也是去到了100万以上。
这个价格，跟燃油车相比肯定是没有优势的。
一些五六线城市是不可能考虑的，他们的财政收入根本就支持不起。
而单靠一二线城市的话，终归也会有市场饱和的时候。
所以就需要找到一些更加有购买力的市场。
很显然，欧洲、北美等海外的市场潜力是很值得期待的。
那些地方在电动公交车和电动客车上面的布局，还没有赶上南山羊城商用车。
再加上南山集团在海外的影响力，到时候让公司的客车产品变得热销，完全是值得期待的。
“没问题啊，确实是可以成立一个国际业务部，在海外推销我们的电动客车。”
“并且我们可以制定一定的激励措施，让大家更加有积极性的去推销公司的产品。”
“与此同时，也可以参加一些海外的客车展，让更多的人知道我们的优秀产品。”
“到时候打开局面之后，有些订单自己就会开始主动的找上门。”
对于拓展国际市场，曹阳自然是没有任何意见的。
这种昂贵的电动公交车和电动客车，在国内虽然可以依靠政策去推广，但是终归是消耗人情和资源的事情。
如果可以依靠海外市场的热销，让南山羊城商用车的发展进入到正轨之中，从而侧面吸引国内的企业主动的去购买电动客车，这自然是更好的一个方案。
而仿佛是为了验证曹阳和张家齐的对话，在东瀛找南山羊城商用车订购了100辆电动公交车之后，欧洲那边一下也来了好几个订单，加起来的数量也突破了100辆。
这一下，新闻报道就更加热闹了。
不管是汽车之家还是网易汽车等其他专业汽车媒体，都很是积极的报道了这个现象。
这个情况，自然也是引起了有心人的反应。
“何总，南山羊城商用车从今年开始进军电动客车和电动公交车市场，目前已经获得了羊城等数百辆公交车订单和东瀛、欧洲等地几百辆出口订单。”
“他们的产品基本上都是100万人民币以上的电动车，切入点很是特别，完全就避开了我们的竞争。”
“我觉得公司下一步也有必要尽快的推出更加有竞争力的电动车出来才行。”
作为国内最大的客车企业宇通的销售部部长，谢辉的个人能力还是很厉害的，商业嗅觉也很是敏锐。
宇通能够走到今天的规模，他也是功不可没的。
不过这段时间他却是隐约的感受到了南山羊城商用车给公司带来的威胁。
电动公交车这是受到