第570章 多生孩子好打架，但理想是丰满的，现实却是骨感的（5/7）

话，肯定是会有一些想法和建议的。
搞双品牌倒也不是不行，但是高端车型不是那么好的。
最关键的是如果你真的搞高端品牌，那就好好的搞。
不要一边说这是高端品牌，一边又准备推出一些起步价格很低的车型。
这样子怎么可能顺利的把新品牌给搞好呢？
真的以为消费者是那么好忽悠的？
同样的价格，差不多的配置情况下，大部分的华夏消费者还是会选择大众、丰田等合资品牌的车型。
这个客观事实是没有办法否认的。
至少在未来十年内，是没有那么容易改变这个局面的。
除非伱的车型定位更高，采用降维打击的方式跟人家竞争，那还是有希望平分秋色的。
国际汽车巨头积累了那么多年的技术和品牌优势，你想要超越，不是不可以，但是肯定需要一定的时间积累才行。
奇瑞汽车的多品牌战略，本身没有错。
但是定位不够清晰，市场布局比较混乱，最终想要成功肯定就很难了。
甚至因为这些原因，奇瑞汽车的自主品牌销量第一的位置，也要保不住了。
“没问题，我们马上就会基于瑞麒品牌推出两款SUV车型，两款轿车。”
“到时候让消费者在购买奇瑞汽车的时候，有更多的选择。”
张武超作为奇瑞汽车研究院的院长，自然是支持公司的多品牌战略的。
因为这意味着研究院可以获得更多的资源。
这绝对是好事情啊。
“以后我们的瑞麒品牌可以继续使用南山发动机的产品，奇瑞品牌的车型要更多的先尝试一下我们自己的发动机技术。”
“与此同时，瑞麒品牌的车标也要跟奇瑞品牌区分开来，让大家能够感受到独立品牌的影响力。”
尹川对于“多生孩子好打架”的多品牌战略，显然还是非常在重视的。
与此同时，奇瑞汽车从来都没有放弃过自己研发发动机的事情。
哪怕是现在奇瑞汽车自己研发的发动机，整体的成本算下来也没有什么特别大的优势，技术方面也一样没有优势，他也是愿意继续尝试下去。
因为他觉得如果大家都在使用南山发动机的产品，奇瑞汽车就很难凸显出自己的优势。
到时候市场增幅放缓的时候，大家的竞争就会变得非常激烈。
“我们争取在瑞虎的基础上，先开发一款同级别的SUV车型出来，到时候明年年底就可以快速的量产，看看市场的反应如何。”
“与此同时，我们也会联合销售部，一起做好相关的宣传方案