第559章 提前实现1000万辆，南山红旗捡了个便宜（3/8）

10月销量的时候，中汽协那边猛地放出了一个重磅消息。
按照现在主流车企公布的产销数据，今年1~10月份华夏的汽车生产量已经达到了992万辆了。
也就是说，11月份只要再生产几天，立马就可以迎来今年第1000万辆汽车下线了。
第一时间就得到了这个消息的春城汽车集团，跟各方协调之后，立马就邀请媒体到南山红旗搞了一个“2009年华夏第1000万辆汽车下线仪式”。
“曹总，明天南山红旗下线的HS5，真的是华夏今年的第1000万辆汽车吗？”
这么重要的活动，曹阳肯定是要出席的。
毕竟南山红旗里面有南山集团40%的股份呢。
所以哪怕是这个安排有点突然，他也让米颖把其他的会议给修改了时间，亲自前往南山红旗参加今年的第1000万辆汽车下线活动。
这算是南山红旗今年比较重要的一个营销活动了。
“这重要吗？”
曹阳反问了一嘴，“实际上第1000万汽车是什么时候生产出来的，是哪一家主机厂生产出来的，这是一个非常难确认的事情。”
“甚至有些数据要到了明年年初统计的时候才能比较准确。”
“也许今年的第1000万辆汽车，在10月份已经下线了，也许还要过几天才能下线。”
“但是没有关系，反正今年的汽车产量肯定是超过1000万辆的，所以搞这个活动是没有问题的。”
“春城汽车集团是华夏第一家汽车企业，红旗品牌又是最为特殊的一个品牌。”
“把第1000万辆汽车下线的活动放在南山红旗举办，各方基本上都是可以接受的。”
“所以这个活动更多的是华夏汽车产业的一个仪式感而已。”
曹阳对这个事情显然是看的很通透的。
国内的汽车企业那么多，有些公司甚至到现在都还没有公布10月份的产销数据。
哪怕是公布的，有的时候把生产数据、销售数据和终端销售数据等数据搞错的，也是很常见。
所以中汽协统计的数据，有时候也是不能完全相信的，甚至会出现一些汽车集团统计的数据跟下属合资公司发布的数据相矛盾的情况呢。
这些东西，完全没有必要去那么的纠结。
“那倒也是，不过今年全年提前实现了1000万辆的销售，而曾经最大的汽车市场美利坚，今年全年的销量估计也是做不到1000万。”
“此消彼长之下，华夏汽车产业在世界上的地位，应该是会不断的上升。”
米颖