第552章 华夏汽车产业，走向世界（5/8）

会提出让沃尔沃继续保持独立运营，也是考虑到了这些情况。
只是尹川有点太高估华夏人学习新技术和跟人斗争的水平了。
最终沃尔沃汽车虽然没有完全被吉利汽车给掌握，但是吉利汽车想要拿到的东西，基本上都获得了。
等到十几年后重新上市，市值还能飙升十倍以上，算是做了一门很划算的生意。
“确实如此，不过这一次的收购，倒是让吉利汽车出名了。”
“这对它们的汽车销售来说，可能也是有一定的促进作用。”
“此消彼长之下，不知道会不会给我们的销售带来一定的压力。”
王泽的这个担忧，自然不是没有道理的。
大家都是自主品牌，产品定位是差不多的。
说是竞争对手，其实也是没有问题的。
“今年的车市增速有点超出了大家的预计，现在的市场已经有点供不应求的状态了。”
“大部分的车型，只要能生产出来，基本上都是可以卖出去的。”
“所欲暂时来说，对我们的销售的影响应该不是很大。”
“不过今后的长远影响会如何，我们也要继续观察。”
尹川颇为肯定的给出了自己的判断意见。
奇瑞汽车今年的销量肯定是可以创造一个新纪录的。
这一点他很有信心。
所以哪怕是有其他的意外情况，他也是不担心的。
……
“许董，现在网上关于吉利汽车收购沃尔沃的新闻满天飞。”
“借着这个机会，吉利汽车也在大力的宣传自己的国际化战略。”
“我觉得收购萨博的谈判，是不是也可以加快一下？”
马国建作为帝都汽车集团的总经理，现在也是有点着急了。
去年有星辰汽车收购捷豹路虎的成功案例，现在又有吉利汽车收购沃尔沃的事情。
但是帝都汽车收购萨博的进展，却是一直都不是特别的顺利。
因为整体收购萨博的代价比较高，帝都汽车集团只想收购萨博的一部分知识产权。
具体来说是萨博的三款车型的整车平台和两个系列的涡轮增压发动机，变速箱的技术所有权和部分生产制造模具。
同时，帝都汽车集团希望萨博允许他们利用萨博技术研发制造自主品牌车型。
这种合作模式是比较少见的，双方都有所顾忌。
所以谈判的进度不是很理想。
通用汽车缺钱，希望一口气把萨博彻底甩出去，但是帝都汽车接不住。
“根据《汽车产业调整与振兴规划》，国家引导和支持国内优势汽车企