第551章 带头大哥的作用，自主品牌崛起之路（5/8）

，顺便再给人家画一个大饼。
随便乱画的大饼，不一定有人吃。
但是李苏画的这个大饼，很多人却是难以拒绝。
毕竟沃尔沃要是真的被吉利收购了，那么现在被挖到吉利汽车的人，将来重新回到沃尔沃担任高层的可能性，还是非常高的。
再不济，将来去到沃尔沃华夏担任一个不错的职位，也是没有什么问题的。
如果说长城汽车和吉利汽车的动作还算是比较含蓄，那么比亚迪的王福就更加直接了。
他的动作很快。
“曹总，我先请帮个忙，能不能让贵司新任的设计总监赖总帮忙引荐一下奥迪汽车的设计总监沃尔夫冈·艾格？”
很显然，王福已经直接锁定了挖人的对象。
作为奥迪Q7的主导者，沃尔夫冈·艾格的能力是很受王福认可的。
今后华夏的汽车市场，SUV的前景肯定是很值得期待的。
王福还记得曹阳说过，将来华夏的SUV市场是可以跟轿车平起平坐的。
这几年虽然SUV快速的增长，但是要说跟轿车平起平坐，还有比较大的差距。
所以王福快速的选择了有SUV设计惊艳的奥迪汽车设计总监艾格。
当然了，他也知道比亚迪要挖人，难度不是那么的低。
中间要是有个引荐的人物，可能会好很多。
赖平虽然是保时捷的首席设计师，但是汽车行业的圈子其实很小的。
大概率他是认识奥迪汽车的设计总监的。
哪怕是不认识，肯定也知道这个人，可以给比亚迪挖人提供一些经验。
比亚迪汽车的车型定位决定了它跟星辰汽车之间是没有竞争关系的。
甚至对方还是南山集团的主要客户。
这种情况下，曹阳自然没有理由去拒绝。
“没问题，我问问赖总，让他帮忙引荐一下！”
“现在这个时候，确实是从大众汽车挖人的最好时机。”
“他们公司内部应该也是希望有一批人员能够自己离职，毕竟一朝天子一朝臣。”
比亚迪会把眼光盯着奥迪汽车，曹阳自然是可以想清楚其中的理由。
很多人认为大众和保时捷的关系就像树和藤的关系，无论哪一方获得并购的主动权，对主营业务不会有任何影响，因为他们都有丰富的国际化运作经验。主要解决的还是品牌家族的内部问题。
这话没有错。
保时捷和大众汽车的经营肯定都是没问题的，不管谁当家。
但是当家的人不同，下面的高管的位置，肯定是会受到影响的。
这一点，