第511章 新物种降生MPV市场，没有天敌（2/8）

”
“这方面，曹总您可能得早做布局才行。”
朱正峰这么一说，曹阳倒是立马就有了一些印象。
历史上，这些事情确实都是在后面陆续发生了。
从降低能耗的角度出发，类似的政策出台也是必然的。
但是之前会那么积极的推出这方面的政策，其中有一个很大的原因就是大排量发动机的车型，几乎都是进口的。
或者就是合资车企生产的，自主品牌在这方面上的产品非常的少。
所以在相关政策的出台的时候，这方面的限制就变得严格了很多。
但是现在有了南山发动机，很多情况其实都已经发生变化了。
是不是要一次性的那么激进，其实是有商量空间的。
曹阳对此自然也是心知肚明。
不过依靠南山集团自己去跑部，效果自然是没有春城汽车集团来的好。
毕竟，华夏第一家汽车厂的特殊地位，不是南山集团可以比得上的。
想到这里，曹阳觉得有必要把春城汽车集团给拉下水。
“朱总，南山红旗如今不仅有大红旗，还有大红旗的防弹版，这些都是需要使用大排量发动机的。”
“今后红旗牌的重要接待用车，肯定也是要保持一些高端车型的。”
“这方面，大排量发动机的运用是不可或缺的，要不然高端感是很难树立起来的。”
曹阳这么一说，朱正峰也立马就明白对方的意思了。
不过本来就想要在这个事情上帮南山集团一把，显示一下自己这个合作方的厉害。
所以朱正峰很是痛快的说道：“你说的也有道理，确实是不适合一刀切。”
“在进口的大排量发动机方面，可以有一些限制，但是对于国产的发动机，应该还是多一些宽容。”
“毕竟相对于全年上千万的汽车销量来说，大排量发动机的产量还是比较低的。”
“实在不行的话，到时候可以把大排量发动机的限制跟电动车的数量相互结合，中间搞一些积分作为转换。”
“比如生产一台3.0T的发动机，积分就-2分，而生产一辆纯电动车，就积分+2分。”
“按照类似的这些方案来搞，一方面可以让政策变得更加灵活，另外一方面也可以促进大家更加积极的去搞电动车。”
“甚至将来电动车的这些积分，都还可以用来进行交易呢。”
朱正峰这个提议冒出来，曹阳倒是忍不住高看了他几眼。
后世可真的有类似的一些CAF积分以及企业平均燃油消耗量相关的规定，里面的一些内容，跟朱正峰说的