第508章 第一款纯电动汽车，主打一个颜值够高（6/8）

题太关键了，曾婷婷觉得还是现在探一探曹阳的想法为好。
“准确的售价可以后面再定，不过我觉得低配版本可以设定在四十几万，电池续航可以做成400公里和500公里两个版本。”
“同时，里面的一些配置也可以进行区分，把价格区间从四十多万一直拉到六十多万。”
“这款大型SUV，也算是未来汽车的旗舰车型了，今后推出来的车型，一般都是会比它更便宜的。”
“这么一来，之前整体的车型定位，倒也没有太大问题。”
曾婷婷能够想到的问题，曹阳自然也能想到。
未来汽车主攻二三十万到五十万的市场空间，这个定位没有问题。
但是并不表示未来汽车最高配的车型，售价一定要放在50万以内。
没有必要那样子给自己设置限制。
要是那么大一款SUV的顶配都没有超过50万，后面推出中型SUV和轿车的时候，价格就不好定了。
定的太高了，没有人买。
定的太低了，到时候血亏。
刚开始，未来汽车可以不盈利，但是最终肯定是要朝着挣钱的目标努力。
要不然那么折腾干什么呢？
“这个价格倒也是比较合适，不过我们的销量目标应该怎么设定呢？”
“后面的各种零部件的开发和模具的准备，以及各种报价，都需要结合销量目标来设定。”
林城作为未来汽车的副总经理，自然是需要开始考虑下一步的具体动作了。
设计要去把图纸落实下去，采购也需要去把零件的成本和试作的日程给定下来。
要不然未来一号不知道什么时候才能推出来呢。
按照曹阳的想法，2011年下半年，这款车就需要量产上市了。
虽然看起来还有两年多的时间，但是对于一款全新的电动车来说，其实时间还是有点紧张的。
那像是2023年的时候，不少电动车企业搞一款新车型，一年多的时间就搞出来了。
电动车行业，卷的不要不要的。
“第一年的销量目标就定为5万辆吧，第二年定为10万辆，第三年需要能够做到20万辆。”
“暂时就先按照三年的销量目标来设定各个环节的成本核算吧。”
曹阳略微一思考，就拍了一个数字出来了。
这个数字对于一款电动车来说，其实还是非常有挑战性的。
毕竟整个华夏现在一年的电动车销量也没有五万辆呢。
虽然这是好几年以后的事情，但曾婷婷和林城还是感受到了压力。
“我们的