第503章 南山集团都没有出力，爱信就要吐血了（7/8）

候，就是为丰田汽车服务的。
它的发展方向，肯定是要配合丰田汽车的发展来协调的。
“我们可以找丰田汽车那边沟通一下，如果华夏的CVT步伐加快了的话，我觉得应该也不是不可能。”
“毕竟本田汽车和日产汽车其实面向未来也都在准备大规模的使用CVT变速箱。”
“这个类型的产品，技术其实已经算是很成熟了。”
奥村的话，让吉川稍微松了一口气。
局面似乎还没有到不可挽回的程度！
不过短时间内，爱信能够做的东西就很有限了。
只能打碎牙齿往肚子里吞！
而在华夏互联网上，羊城爱信和吉利爱信两家合资变速箱企业同时搁置项目的新闻，却也是很快就开始发酵了起来。
这让不少人也是对此有着各种各样的想法。
“王总，看来以后国内变速箱市场，还是南山变速箱的天下啊。”
“吉利汽车和羊城汽车刚刚有点动作，就被南山变速箱给拍死了。”
“甚至我觉得南山集团都没有出力呢，这两家合资变速箱公司就黄了。”
朱建波此时有点庆幸长城汽车没有把太多的精力放在变速箱的研发上面，而是一门心思的在搞发动机。
并且长城汽车是最早在1.5T发动机上取得了南山发动机的技术授权的。
现在经过了几年的研究，长城汽车已经慢慢的形成了自己的发动机技术。
虽然里面还是有不少的零件需要从南山集团采购，但这也算是正常的。
毕竟不管是哪个主机厂的发动机，都是有不少的零件是从供应商那边购买的。
大众也好，通用也好，奔驰宝马也好，亦或是丰田本田，没有一家是例外的。
也就是南山发动机比较特别，八成的零件都自己生产了。
哪怕如此，也是有两成零件从外面购买的。
“南山集团的实力，还真是不能小觑。”
“从某种程度上来说，南山集团已经不是我们长城汽车，也不是吉利汽车和羊城汽车这些主机厂可以比得上的了。”
“人家现在是综合性的工业巨无霸，在整个国家层面上都是受到了非常大的关注和支持。”
“不过人家也确实是很争气，一家公司居然能够获得那么多重量级的国家奖项，甚至在材料领域这种非常难出成绩的地方，也能拿出那么多不凡的成绩出来。”
“坦白的说，我对南山集团还是非常服气，对曹总还是非常服气的。”
王英在长城汽车里头，一向是有着“铁娘子”的称呼，做事是非常强硬，