第496章 反击！南山变速箱的全新挑战（5/7）

心的事情。
“我们现在的6AT的成本能够做到比南山变速箱更低吗？”
想来想去，吉川觉得还是要从成本方面着手。
只要爱信的变速箱成本足够低，就一定有机会扩大市场，获得更多的客户。
要不然性能没有优势的情况下，成本还没有优势，那就真的只有丰田汽车会坚持用它了。
“还是要贵10%左右，它们的齿轮、轴承等零件的成本要比我们便宜不少，加工费也比我们便宜。”
“将来如果厂房设备投资的分摊到期之后，可能南山变速箱的成本会变得更低。”
“我们哪怕是在华夏实现6AT的国产化，最终也不可能比南山变速箱便宜的。”
奥村的话就像是一盆冷水泼在了吉川的头上。
爱信已经把利润率下调了，结果还是做不到比南山变速箱便宜，那可如何是好？
“南山变速箱的各种产品也在市面上用了许多年了吧，你们就没有了解到什么相关的投诉吗？”
很显然，找不到好办法的情况下，吉川是在开始考虑出一些特别的招数了。
不过，奥村的回答让他感到有点失望，道：“从来没有听说过有大规模的客户投诉，也不知道是它们的售后工作做的太好了，还是真的变速箱没有出现什么问题。”
奥村也是觉得有点困惑。
正常来说，你就是零件设计做的很好，生产过程当中也肯定是会出现一些问题才对的。
这种从来没有听说过相关投诉的情况，要么一投诉就被公关掉了。
要么就是产品质量真的非常好，没有什么会导致客户投诉的问题。
不管是哪一种，都不是爱信希望看到的场景。
“过段时间你安排一下，我要去华夏的工厂和客户那边转一圈，看看怎么改变现在的局面。”
“如果一直独资不能获得新订单的话，那么我们就考虑跟一些企业成立合资公司。”
“我就不信这种情况下还没有华夏的车企准备跟我们合作！”
吉川放出了一个大招，把奥村吓了一跳。
跟华夏企业合资？
想要拿奇瑞的单，就成立奇瑞爱信变速箱？
想要拿吉利的单，就成立吉利爱信变速箱？
想要拿长城的单，就成立长城爱信变速箱？
这个思路，似乎可行哦。
意识到这一点之后，吉川的积极性一下也高了起来。
“社长，如果公司真的愿意拿出6AT自动变速箱这种级别的产品出来跟华夏的企业合资的话，应该还是有不少公司会感兴趣的。”
“毕竟有更