第486章 出来混，迟早是要还的（6/8）

这跟车型的尺寸也有比较大的关系，但是哪怕就是我们把5系改造成电动车，我觉得续航里程也不会超过300公里。”
“这显然是达不到华夏的补贴标准的。”
听了这话，菲利普斯不以为意的挥一挥手，道：“这个补贴标准只是羊城那边公布的，人家可能只是随便画了一个大饼。”
“如果我们宝马汽车都达不到这个补贴标准，我觉得华夏的车企应该也是达不到的。”
“到时候其他城市推出相关的补贴政策的时候，肯定会适当的调整相关的标准。
“比如续航在200公里以内的车型是一个补贴标准，续航200到300公里的是一个标准，300公里以上的又是另外一个补贴标准。”
“华夏既然想要搞好电动车，就一定会结合实际情况推出符合现实的补贴方案的。”
菲利普斯这么一说，艾莫哈倒是觉得也挺有道理的。
他也是觉得羊城的那个标准，实在是太夸张了。
这么高的要求，谁能做到呢？
不过，很快的，他内心之中又多了一丝担忧，道：“羊城那边有羊城汽车集团、星辰汽车、西风日产、羊城本田和羊城丰田五家比较有影响力的车企，会不会是它们当中的某家企业能够做到400公里的续航呢？”
“要不然正常来说，羊城市不应该搞出这么一个看起来有点不切实际的补贴标准啊。”
艾莫哈这么一说，菲利普斯也忍不住皱起了眉头。
从逻辑上来说，这个说法是完全站得住脚的。
但如果真的是这样子的话，那情况可就不一样了。
华夏有车企已经搞定了400公里续航的问题？
华夏的电池厂家，技术水平已经那么高了吗？
“丰田、本田和日产的情况，我们都算是比较了解的。”
“虽然日产汽车的电动化速度走的比较快，但是绝对没有到400公里的这个程度。”
“而丰田本田除了搞FHEV技术之外，更多的精力是放在了燃料电池，具体来说就是氢燃料电池的方案上面。”
“所以不可能是这三家公司搞出来的。”
菲利普斯的话还没有完全说完，艾莫哈就接着说道：“不是这三家车企的话，那就是羊城汽车集团和星辰汽车了。”
“作为华夏本田的汽车公司，羊城汽车集团的技术实力其实是很一般的，之前也没有听说它们有任何跟电动车或者电池相关的研究，基本上也可以把它排除在外了。”
艾莫哈说完这话，跟菲利普斯对视了一眼，两人共同说道：“星辰汽车？”
“