第483章 我家也要有矿（3/8）

顶不上镍矿的一个零头，产值更是有巨大的差距。”
“并且不管是锂矿还是镍矿，国内的资源都还算是比较丰富。”
林玲一顿解释，几乎就差直接说锂矿和镍矿这些资源，没有太大的投资价值了。
不过，曹阳的想法显然是跟她不一样的。
南山电池的新工厂已经修建的差不多了。
电动车时代迟早也是会来临。
像是碳酸锂，最疯狂的时候涨价到了六十万人民币一吨。
这是运费上涨了还是油费上涨了？
背后的利润到底有多高？
不管是从投资的角度考虑，还是为了电池产业的供应链稳定性考虑，都是有必要投资一些自己的锂矿。
甚至钴矿和镍矿，也是值得投资的。
“妖镍”时期，镍的价格也是创造了历史新高。
电池行业最疯狂的时候，几乎所有生产电池需要使用到的材料都在疯狂上涨。
价格没有最高，只有更高。
各大主机厂为了保证电池的供应，纷纷跟电池供应商签署了各种各样的“城下之盟”。
什么买断产线，什么签署台数保证协议之类的，都司空见惯了。
这种做法，对传统的汽车行业来说，绝对是一个巨大的冲击。
现在这个时候，你看过哪个供应商敢跟主机厂说我们要签署一个台数保证协议，你要是不能保证从我这里购买多少万个零件，就要额外的赔多少钱给我？
但是到了电池时代，几乎每一家电池厂家都敢这样子说！
甚至就是这样子，有时候供应也会出问题。
难怪有主机厂的老总会抱怨自己是在给电池厂打工。
其实电池厂家也觉得自己很冤枉啊。
它们其实也是在给“矿场”打工呢！
大部分的电池企业，利润率也不算很高，甚至不少都在亏本。
但是锂矿企业，它们的利润率……
简直就是在抢钱啊。
这种情况下，曹阳肯定是要提前布局锂矿了。
顺带着把镍矿和钴矿的情况也布局一下。
镍钴锰，这可是三元锂电池最主要的原材料了。
“你说的没错，现在锂矿也好，钴矿也好，亦或是镍矿，都还没有受到大家的充分重视。”
“相对来说，它们也没有铁矿石和煤矿那么吸引眼球。”
“不过，我们集团现在已经开始进军电池产业，伴随着将来新能源汽车的发展，电池的生产量必定会不断的提升。”
“将来对锂矿、钴矿、镍矿的需求也会不断的上升。”
“在消耗掉现有产能的情况