第470章 华夏速度，总是可以创造奇迹（4/8）

“奥斯丁，如果我们要在华夏国产的话，那么可能有一些零件还是没有办法避开南山集团。”
“除非我们不介意用更高的价格从麦格纳或者博世等其他厂家购买。”
吉姆跟南山集团接触也不是一天两天了。
他对华夏汽车产业供应链的情况还是比较清楚的。
一般情况下，华夏本土的供应商，肯定是要比国际大厂要便宜。
但是技术上和质量上往往有一些差距。
唯一例外的就是南山集团了。
人家的产品质量和技术不比博世等大厂要差，成本还比人家要便宜一些。
这种情况下，想要找到QCD最优的供应商，最好就是找南山集团。
只有南山集团做不了的情况下，或者跟其他大厂对比之后，能够找到更加便宜的供应商的情况，才考虑其他厂家。
“我们的8AT现在用的就是南山变速箱的产品，发动机上也有不少零件是从南山汽车零部件购买的。”
“南山集团旗下的仰望虽然跟凯雷德有竞争关系，但是我觉得并不影响凯雷德使用南山集团的零部件。”
“就像是不少车企都跟丰田汽车有竞争关系，但是并不影响它们从电装购买汽车零部件。”
奥斯丁态度很是鲜明的表达了自己的观点。
他跟曹阳的关系算是不错的，也有一些其他利益上的牵扯。
只要流程上能够说得过去，整体对通用汽车来说有好处，他就可以很坚定的支持下去。
“如果是这样子的话，那我们可以先把图纸和报价条件确定好，然后找南山汽车零部件询价，看看是不是所有的零件都能在国内找到合适的供应商。”
吉姆是奥斯丁的嫡系部下，执行力自然是不错的。
老大都已经拍板了，他也不去纠结了。
反正到时候要是凯迪拉克国产化之后，销量大涨的话，他也是可以分润一部分功劳的。
而就在魔都通用内部讨论着凯迪拉克国产化的时候，羊城汽车内部却是在进行着一场更加特殊的讨论。
背后的缘由，居然也跟捷豹路虎在国内修建工厂有关系。
“老曾，你觉得我们借着捷豹路虎国产化的机会，跟丰田汽车那边联系一下，看看能不能说服丰田汽车把雷克萨斯放在羊城丰田进行国产化，有没有成功的可能性呢？”
张家齐现在对羊城汽车集团也是非常有信心。
在1998年之前，羊城汽车的日子是非常难熬的。
当初羊城标致倒下了，很多人都在怀疑羊城汽车搞汽车产业到底行不行啊。
但是1998年之后，