第463章 人生得意开路虎，事事有应驭捷豹（3/8）

得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升。”
“自从XF在国内上市后，连续多月保持销售破百的记录。”
潘江辉在一旁也快速的就捷豹路虎汽车的情况做了一下补充。
很显然，捷豹路虎这两个品牌，在华夏的发展也是有点失衡的。
捷豹的单车销量都是以百为单位，一年下来也就卖个一两千辆。
但是路虎汽车现在已经进入到了月销接近2000辆的规模了。
“捷豹XF走的路线跟紫微星太相似了，但是售价比紫微星贵了很多，所以销量一直都上不去。”
“今后如果能够实现国产的话，价格下降一些，估计情况会好一些。”
曾婷婷一下就指出来了捷豹XF最要命的一个问题。
不过，曹阳针对这个情况却是有不同的意见。
“对于月销量低于1000辆的车型，先不用着急国产。”
“有时候消费者对于国产的低价车，并没有特别大的感觉。”
“捷豹是要走高端路线的，到时候除了销量好的车型会选择一款国产，其他的暂时不会动。”
“捷豹路虎的工厂，首先会国产路虎的一两款SUV，我还是觉得未来SUV市场的增幅是最大的。”
曹阳对华夏汽车市场的发展节奏是很清楚的。
虽然现在由于南山集团的出现，很多东西都改变了。
但是一些大的趋势是不会变化的。
SUV市场的竞争惨烈程度，显然还是要比轿车要低。
要是搞轿车，到时候面对奔驰E级、S级以及宝马5系、7系等车型的竞争，捷豹想要轻易的碾压对方，可是没有那么容易。
倒不如一步一步的慢慢来，先把SUV给搞起来。
甚至都可以考虑给捷豹也来一款中大型的SUV，让它以独特的切入点去提升品牌影响力。
“捷豹XF的定位确实是跟星辰汽车的紫微星有点相似，不过XJ就不一样了。”
“或者到时候考虑先把XJ给国产化了？”
潘江辉还想着给捷豹汽车争取一下国产化的机会。
在他看来，国产化之后价格能够下降一大截，对销量的贡献是毋庸置疑的。
到时候他这个捷豹路虎汽车华夏公司的副总，压力也没有那么的大。
奈何曹阳直接就不想跟他讨论这个话题，而是转移了一下道：“除了ABB和雷克萨斯之外，凯迪拉克那边的动静，大家也要注意。”
“充足之后的通用汽车，已经开始提升了对华夏市场的重视程度。”
“今后凯迪拉克将会把华夏市场作为