第446章 震撼行业，南山红旗来了（5/8）

都是我们不熟悉的，管理起来也是会比较麻烦。”
“是不是可以春城汽车集团和南山集团各自安排10名高层进入合资公司，今后再慢慢的把派驻人员的数量给降低下来，让合资公司成为真正的独立主体？”
朱正峰很想南山红旗能够尽快的出成绩，所以不希望初期有太长的磨合期。
那样子等到南山红旗出成绩的时候，指不定他都已经不在这个位置上了。
这肯定不是他希望看到的。
好在他提到的这个方案，倒也还算是合理。
至少没有要占南山集团便宜的意思。
所以曹阳倒也没有纠结，直接就同意了。
很快的，双方就准备正式的签署《南山集团和春城汽车集团关于南山红旗汽车有限公司合资合作的框架协议》。
这个消息就像是一个晴天霹雳一样，在华夏汽车行业上空给炸响了。
“春城汽车集团这是疯了啊，居然直接把红旗轿车拿出来跟南山集团合资，这是拱手送了40%的股份给到南山集团啊。”
长安汽车副总经理**看到新闻后的第一时间就来到了易佳的办公室，商量着这个事情的影响。
整个2008年，长安汽车的乘用车发展的都非常的顺利，增速明显高于行业水平。
不管是CS95还是CS75，销量都比去年同期上涨了。
而这一切跟南山集团也都是密切相关，毕竟不管是发动机还是变速箱，亦或是整车上面其他的不少重要零件，都是南山集团提供的。
国内主要的自主品牌车企里头，长安汽车跟南山集团的关系，走的应该算是最近的，彼此之间的矛盾和冲突也是最少的。
不像是比亚迪、长城和奇瑞这些车企，都在自己搞发动机。
这些动作，或多或少都会给他们跟南山集团的关系带来一些影响。
“不破不立，朱总看来是下定决心要搞好红旗轿车了啊。”
“这么多年来说，红旗轿车的表现可以说是没有办法让人满意的。”
“哪怕是最近比较吸引人眼球的大红旗，本质上也是南山集团帮忙搞出来的产品。”
“所以干脆的把红旗轿车拿出来跟南山集团合作，看看能不能跟南山集团一起把红旗品牌给彻底的做大做强，就是一个还算是可以接受的方案。”
易佳作为长安汽车的总经理，看问题的高度还是有的。
南山集团的技术实力太强了，红旗轿车进一步的把40%的整车的利润也让出来了。
这种情况下，南山集团肯定会对红旗品牌给予更多的支持。
“但是这么一