第439章 不是钱多就能赢，南山集团给天竺人上了一课（4/8）

我们争抢这一次的收购呢？”
拉坦皱着眉头，有点想不通为什么会碰到现在这个局面。
在他看来，塔塔汽车收购捷豹和路虎，应该一帆风顺才对啊。
之前只是试探性的提出了15亿美金的收购方案，福特汽车就愿意坐下来谈一谈。
说明福特汽车的底价也不会特别的高。
拉坦原本以为再加一些钱，福特汽车就会同意出售了。
但是，如果有其他的竞争对手的话，情况肯定就不一样了。
“我已经安排人去美利坚展开调查了，我们也准备花费重金请福特汽车的一些人帮我们提供一些消息。”
‘相信再有几天就会有比较确定的消息传出来。’
“不过，在此之前，我们也要考虑一下万一别人比我们的出价更高，那么我们还能加价到多少？”
夏尔玛是知道15亿美元是拿不下捷豹路虎的。
当初福特汽车从其他买家那边把这两个品牌买回来的时候，可是花费了好几个15亿美元呢。
哪怕是现在贬值了，对方肯定也很难接受那么夸张的价值下降。
“20亿美元之内可以搞定的话，你就直接可以决定。”
“如果需要超过20亿美元，那么伱需要跟我单独的说明，董事会商量之后再定。”
拉坦想要打捷豹路虎的主意，也不是一天两天了。
作为天竺国内最大的汽车企业，塔塔汽车给人的印象就是生产低端车的。
事实上，它们也确实是生产低端车的。
这种情况下，他们自然是希望能够收购一个豪华品牌来提升自己的技术能力和品牌能力。
至于这样子做是不是会伤害被收购的品牌，那就不是他会去操心的事情了。
而当南山集团和塔塔汽车都在商量着收购捷豹路虎的事情的时候，福特汽车内部自然也不是什么动静都没有。
“穆拉利，我个人是倾向于跟南山集团进一步的加强合作的。”
“华夏的汽车市场今年很可能可以突破1000万，未来迟早会成为全球最大的汽车市场。”
“但是我们长安福特在华夏的市场占有率却还是挺低的。”
“同样一辆车，在华夏那边的利润比美利坚这边高了一倍不止。”
“哪怕是华夏分公司只是50%的合资公司，每一辆车贡献的利润也比美利坚这边售卖的要多。”
“如果将来我们能够在华夏销售100万辆，甚至200万辆的汽车，那么对于公司来说，绝对是有非同寻常的意义。”
“相反的，我们在天竺市场的存在感一直都很低，反