第437章 南山集团的合资意向，这可是香饽饽（3/8）

表现不见得就能好到哪里去。”
“反倒是我们现在正在生产的发动机，才是最适合市场需求的产品。”
看到刘国富没有什么信心了，黄俊自然也是要换一个角度去安慰一下他。
要不然信心一旦没有了，以后很多工作都是会受到影响的。
果然，听了黄俊的这个分析，刘国富觉得也是挺有道理的。
国内重卡的用车环境，还真是非常的特别。
可不是简单的看谁的技术比较强，谁就能赢得市场。
就海外那些进口重卡，如果进口到国内，10款估计有8款都要出现水土不服的情况。
毕竟，你明明标注的是载重30吨，结果人家却是运输了100吨的货。
没几年可能就这里那里出现各种问题了。
就在西风康明斯内部在讨论着南山发动机的技术展览的时候，那边的展览会也慢慢的进入到了尾声。
不过，就在大家都以为事情就过去了的时候，南山发动机和羊城汽车集团各自在官微上面对外宣布成立羊城南山商用车有限公司。
新公司将会生产高端重卡，直接使用15L柴油发动机。
这个消息一冒出来，立马就在业内引起了不小的动静。
“王总，这南山集团的动作很快啊，我们内部才刚刚启动商用车项目，他们居然已经把柴油发动机搞出来了，还跟羊城汽车集团成立了合资公司。”
“看来他们也是比较看好未来的商用车市场了。”
练富荣得到消息的第一时间，就去找王福商量这个事情的影响。
国内虽然已经有大量的商用车企业了，按理说多一家少一家的，不见得会给比亚迪商用车带来什么影响。
但是羊城南山商用车有限公司坐落在羊城，又是实力强悍的南山集团跟本土国企成立的合资车企。
在一些特殊的领域里头，他们肯定更加容易获得订单。
所以练富荣才有点担心。
“伴随着我国经济的快速发展，以及物流行业的蓬勃发展，今后对各种各样的商用车的需求肯定是比较旺盛的。”
“南山集团看中了这个市场，也不是特别奇怪的事情。”
“现在他们做的是柴油发动机的车型，我担心的是到时候他们也跟我们一样做电动客车。”
“那么一来，对我们的影响就比较大了。”
王福的情绪颇为冷静。
比亚迪商用车的主要任务是做电动车，并没有打算在柴油发动机方面投入什么资源。
所以单纯的从这个角度来看，目前羊城南山商用车对比亚迪商用车的威胁是很小的