第427章 给法拉利做二级？技术牛了什么都有可能（2/8）

生产的。”
戴汉彪这么一解释，曹阳大体上倒是明白是怎么回事了。
星空跑车的车头和车尾上的零件大量的使用了碳纤维零件，现在星空W16又是世界上跑得最快的量产车型。
这么一来，法拉利等车企，肯定也是能够感受到一些压力的。
虽然超跑的客户对价格的容忍度很高，但也不是再贵都没问题。
价格越高，潜在的客户数量就会越少。
“人家都不怕法拉利有意见，我们就更加没有什么好担心的了。”
曹阳的这个回答让戴汉彪有点意外，所以立马就追问道：“曹总，如果到时候人家把大量的碳纤维零件交给我们来代工的话，那么法拉利的新一代跑车，成本就有可能大幅度的下降，并且碳纤维零件的用量也会大量的增加，到时候对星空跑车的威胁就会越大吧？”
戴汉彪是非常清楚曹阳很重视星辰汽车的发展。
任何会影响星辰汽车的发展的事情，曹阳都是很在意的。
难道现在的情况发生变化了吗？
“我们就算是拒绝了给对方代工，法拉利也是一样会增加碳纤维零件的用量的，并且对方可能会再去找其他的厂家去生产。”
“最终的结果不会有特别大的区别。”
“既然如此，不如我们把这笔钱给挣了。”
“至于你说的法拉利的新款跑车是不是会给星空跑车带来影响，我觉得不需要特别的担心。”
“相对来说，法拉利的定位还是要比我们更高一点，它们追求的不是单纯的销售数量。”
“反倒是保时捷那边，才是我们最大的竞争对手。”
“我的目的就是让星辰汽车首先成为保时捷那样子的企业，然后再在那个基础上进一步的发展壮大。”
曹阳颇为认真的给戴汉彪解释了一下情况。
基本上这也意味着曹阳同意南山汽车零部件把这个订单给接下来，甚至还可以看看能不能获得更多的订单。
作为碳纤维零件，这玩意还是相对比较高端。
大部分车企都还没有使用这种零件，哪怕是有使用，也有自己相对固定的厂家。
南山汽车零部件想要抢人家的订单，需要一个合适的机会。
以后再去跟人说明自己的碳纤维生产实绩的时候，就可以说我是星辰汽车和法拉利的碳纤维零件供应商。
这种供货实绩，有时候比你费尽口舌的说再多话都有意义。
为什么像是羊城丰田和西风本田等东瀛的车企，在导入新供应商的时候，喜欢看你有没有东瀛车企的供应实绩呢？
无非就是看看你