第424章 上市就加价，星途一车难求（6/8）

夏本土的订单，按照这个节奏，一个月在华夏本土销售5000辆是完全没有问题的，甚至冲击月销过万都有可能。”
“这种情况下，说明消费者认可129.99万元的售价。”
斯特劳斯这么一说，冯德尔的脸色立马就不好看了。
上市当天就收到了超过1000辆订单？
这可是一百多万一辆的豪华车啊。
什么时候华夏人那么有钱了？
“网上有不少文章把Q5和Q7贬的一文不值，这种情况你们要想办法改变才行。”
“今年不是华夏的奥运会吗？”
“我们奥迪的四个圈车标和奥运会的五个环那么的相似，一定要充分的利用这一次的营销机会。”
“去年是奥迪第一次在华夏市场销售了10万辆车型。”
“今年我们的目标是至少要达到12万辆。”
“要是星辰汽车今年在华夏本土的销量也超过了12万的话，那么华夏第一豪华品牌的位置，就彻底的被它们给占据了。”
“这对我们今后的营销来说，是非常不利的。”
冯德尔面色肃穆，心中的危机意识已经被激发起来了。
“要不我们搞一个感恩奥运的客户回馈活动，把售价往下调整一下吧？”
不管什么时候，价格战都是一个非常有效的战术。
买豪华车的人虽然有钱，但是有钱人的钱也不是天上掉下来的。
要是能够降价，大家肯定是欢迎的。
“价格降下来之后，想要涨上去可就很难了。”
冯德尔没有直接反对，只是提醒了一下斯特劳斯。
“华夏的汽车价格太高了，同样的一辆Q7，市场售价差不多是德意志那边的两倍了。”
“这种情况下，我们还是有足够的价格空间来调整售价的。”
“并且，其他汽车企业推出新车型的时候，也都是在不断的下调价格。”
“所以我觉得不需要担心那么多。”
伴随着斯特劳斯的这话，大众汽车开始了新一轮的价格调整。
奥迪的价格调整了，奔驰和宝马自然也不会一点动静都没有。
哪怕是厂家指导价不变化，终端的销售价格也是会调整的。
然而，这一切并未给星途的销量带来什么影响。
“曹总，现在星途的产能还处于爬坡阶段，一个月就只能生产5000辆左右。”
“要等到一个月以后才能提升到8000李安，两个月后提升到12000辆。”
“再往后，就要等工厂能扩完成之后才有进一步的提升空间了。”
“除