第418章 成为别人家的工厂！火了就有人想塞人？（5/9）

曹阳的第一把火，就烧到了星辰汽车身上。
由于去年取得了非常不错的发展，星辰汽车内部有一些人已经有了一些骄傲的情绪。
这个情况，肯定是要打压的。
要不然怎么继续快速发展？
“虽然全新车型只有星辰四号，但是其他各个车型也都会有一些新的款式出来。”
“比如V8发动机的仰望和紫微星，也是不少人期待已久的。”
“再比如防弹版的仰望，也已经在准备相关的上市工作了。”
“星辰汽车已经迈出了从零到一这个最艰难的一步，剩下就是如何利用好过去的坚实基础，继续快速的发展……”
单单一个星辰汽车的事情，曹阳就花了十几分钟去说明。
大家也算是充分的见识到了曹阳的重视。
“再有就是南山变速箱，现在6AT的普及率已经在逐步的增加。”
“不过对一些自主品牌来说，6AT的售价还是偏高了。”
“一些东瀛车企计划导入CVT，我觉得在中低端车型上面，CVT还是颇有前途的。”
“所以在今年，南山变速箱重点要把CVT的技术给突破了。”
“争取从明年开始可以给一部分的客户配套。”
“至于10AT，继续按计划推进研发，在明年有明显的进展，后年可以实现量产就可以了。”
对于现在的汽车市场来说，8AT已经是很高级的存在了。
太早的推出10AT出来，其实并不是什么好事。
至少从挣钱的角度来考虑，不是什么好事。
所以只要能够赶上下一代车型的使用，曹阳觉得就已经足够了。
而一旦10AT和CVT都出来了，南山变速箱的研发任务基本上就完成了。
剩下的工作就是拾遗补漏，需要的研发人员数量大大的下降。
这部分人可以转移去搞电动车上的电机三合一的研究，把经济低廉的减速器给搞出来。
“而南山发动机的话，今年的重点工作跟去年是差不多的，尽快的把适合混动系统的相关排量发动机给整合出来。”
“今后星辰汽车的车型，大部分都会采用混动系统。”
“这也是将来很可能的一种发展方向。”
“作为节能减排，并且提升驾驶感的一种技术……”
曹阳一口气把星辰汽车、南山变速箱和南山发动机的情况都给安排了。
其他的各个产业，自然也都给他们设定了各种发展目标和重点攻关的项目。
像是南山设备，下一步就会把更多的精力放在半导体和电池相关的生