第401章 高铁轴承的突破，新的攻关项目又来了（4/7）

”
关键时刻，舍弗勒肯定是不想自己独自去面对困难。
斯凯孚和恩梯恩在高铁轴承市场的份额虽然没有舍弗勒多，但也不少。
现在南山集团杀进来抢市场，他们不着急才怪。
所以张国义给哥尔摩一打电话，对方就出来相聚了。
“从目前的情况来看，南山集团只是完成了一部分规格的高铁轴承项目开发。”
“并且零件没有大规模的装车使用之前，南车应该是不会立马全面切换。”
“总局那边多少也是有一些顾虑的，所以我们还有时间去思考对应方案。”
哥尔摩的内心其实是非常慌的，但是在张国义这个竞争对手和合作伙伴面前，却是不想乱了阵脚。
“你说的没错，但这是一个非常不好的兆头。”
“如果南山集团的高铁轴承真的符合所有的测试要求，性能不比我们差的话，那么他们能生产几个规格，也就能生产几十种规格。”
“到时候我们的业务肯定是会受到很大的影响。”
张国义觉得跟这些老外沟通，有时候是真的觉得累。
他们作为总部派驻过来的人员，待满一段时间之后就回国了。
华夏这边的市场变化，只要不是在自己任内发生的，都不会影响他们的升迁。
所以就会出现不少企业为了现在的利益，放弃或者损害长远利益的事情。
不过，在张国义看来，南山集团的出现，不仅会损害大家的长远利益，也是会损害当下利益的。
这种情况下哥尔摩都不紧张的话，他就理解不了了。
“我们年初不是跟南车他们提过了轴承涨价的事情吗？”
“现在南山集团已经能够做高铁轴承了，但是前期投入肯定是比较大，良品率也不会很高。”
“我估计他们的成本低不了。”
“这种情况下，我们要是把高铁轴承的价格降下来的话，也许南车或者总局那边的态度，也会发生变化。”
“毕竟，只要售价可以接受的情况下，他们应该也是不希望出现变化点的。”
哥尔摩在华夏待了很多年，对这里的国情也算是比较了解了。
所以虽然内心有点慌，却也不是一点主意也没有。
“降价是肯定要降价的，继续维持那么高的价格，只会刺激华夏人进一步的加快国产化替换的速度。”
“不过到底要降价多少，却不是我们能直接确定的，需要总部去讨论。”
张国义虽然不是特别清楚高铁轴承最真实的成本，但是他知道这里面的利润空间非常的巨大。
大到超出一般人