第379章 华夏车市开始有点偏离历史轨道（今天的两万字送上）（3/13）

，将来我们也准备随时进入。”
“所以新工厂的建设的时候，需要考虑到兼容不同的车型。”
“可不要到时候搞出来的生产线，只能生产一些小型车。”
李苏的这个提醒可不是无的放矢。
虽然说各个车企的产线基本上都是柔性生产线，可以生产许多款车型。
但是并不表示所有的车型都可以生产。
就比如生产奇瑞QQ的生产线，要是把仰望这种级别的车型拿过来，十有**是生产不了的。
有些工位，直接就会发生冲突。
“仰望现在的名气确实很大，它们算是开拓了大家的眼界，知道了7座SUV这个细分市场的火热前景。”
“您放心，我们的新工厂规划，已经考虑到了这种需求，只要是5.2米以内的车型，都是可以正常生产的，只是节拍会有所不同而已。”
侯亮跟李苏不断地汇报着新工厂的情况，总体的气氛还是非常好的。
一家公司，只要经营状况蒸蒸日上，很多事情都会变得简单。
相反的，一旦形势不好，许多简单的问题都会变复杂。
对于魔都大众来说，今年就比较艰难。
此时他们正在举办今年的供应商大会，气氛比较严肃。
“薛，去年我们从魔都大众那边新获得了一批轴承订单，但是整体的营业额相比去年也没有什么增加啊。”
哥尔摩作为斯凯孚的总经理，今天自然也是来参加了魔都大众的供应商大会。
不过整个2006年，魔都大众虽然推出了一些新车型，但是全年的销量只增加了一万多台。
这个增幅在所有主流的车企里头，绝对是垫底的存在。
很显然，魔都大众在华夏的发展陷入到了困境之中。
“去年我们获得的最大的订单来自于桑塔纳车型和帕萨特车型，但是这两款车型的销量都出现了下滑。”
“特别是帕萨特，销量直接腰斩，已经有好几个月没有冲上月销过万的榜单了。”
“最麻烦的是帕萨特的销量，似乎还在不断地下滑，这对我们来说，不是一个什么好消息。”
“主语桑塔纳，由于车型比较老旧，造型跟华夏自主品牌的同级别车型相比没有任何的优势。”
“所以今年开始销量也是开始不断的下滑，最近两个月还有加速下滑的趋势。”
薛文强对魔都大众的情况算是非常了解的了。
曾经魔都大众是他们在汽车行业最大的客户。
现在也还是如此。
不过，他对魔都大众的未来显然是不大看好的。
“华