第347章 弯道超车，一点问题都没有（2/5）

锰酸锂电池、镍酸锂电池之类的，虽然都有各自的优势，但是相应的缺点也非常的明显。”
“像是钴酸锂，索尼首先把它应用在商业上，有着高比容量和低自放电的优异性能。”
“但是成本高，热稳定性很差，并且在高倍率和深度循环的时候，电池衰减很快，不适合在电动车上使用。”
“锰酸锂倒是够便宜，但不管是能量密度还是功率密度，都不比不上其他的种类。”
要想让林城这种从高校中出来的人才服你，最好的办法就是在他面前展现你的专业性。
如果你在专业领域里头让他感到了厉害，自然就会变得好沟通很多。
所以曹阳准备跟林城好好的聊一聊电池那些事。
“曹总，你说的都没有错。”
“不管是哪一种材料的电池，其实都有自己的优点和缺点。”
“像是磷酸铁锂这种新型锂离子电池电极材料，它的特点是放电容量大，价格低廉，无毒性，不造成环境污染。“
“目前世界各国正竞相实现产业化生产，但是其振实密度低，影响电容量，也不见得就适合电动车的需求。”
“镍钴锰酸锂电池通过增加镍含量，可以有效提高电芯电压，从而得到较高能量密度。”
“并且由于含钴少，成本仅相当于钴酸锂的四分之一且更绿色环保。”
“这个材料确实是现在电池领域的研究热点，但也不是没有自己的问题。”
“一个基础事实是，随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也会随之提高。”
“但是高镍材料荷电状态下的热稳定性较差，导致电池的安全性下降，使得电池生产企业和终端产品用户对这种电池的安全性心存顾虑，需要从电芯设计、电源系统设计、电源使用等环节进行系统可靠的安全设计。”
“还有其他各种具体的技术问题，其实都没有完全的解决。”
聊到专业上的事情，林城还是很来劲的。
这是他擅长的领域啊。
他也想借着这个机会，让老板好好的见识一下自己的水平。
“你说的没错，确实是每一种电池都有自己的问题。”
“这个时候，就比较考验各个企业的眼光了。”
“如果未来的发展趋势是磷酸铁锂电池，但是我们却是集中精力在搞钴酸锂电池，那么肯定就没有未来了。”
“反过来，行业内还不确定哪一种电池技术比较容易取得突破，成为未来的发展方向。”
“而我们能够成功的做出选择，那么就能够弯道超车，成为行业领