第338章 闭环生态圈，让老郭去当奔驰宝马的经销商？（4/8）

候不会出错。
很多时候，选择比努力更加重要。
方向错了，再努力也是枉然。
要不然怎么会有男怕入错行的说法呢？
就像是现在的互联网行业，只要你毕业后就进去，十几年后大概率会比自己的同龄人要更加成功。
“基本上是这个逻辑，不过品牌和品牌之间的要求，也是非常不一样的。”
“像是丰田汽车旗下的雷克萨斯，建店的要求就比BBA还要高，搞得到现在为止都没有几家4S店。”
郭书银这么一说，曹阳立马就来兴趣了。
雷克萨斯啊。
虽然是老对手丰田汽车旗下的产业，但是未来十几年在华南地区，他们的4S店还真是抢钱一样的存在。
这些钱，自己不去抢点回来，实在是可惜啊。
顶多就是将来卖车的时候摆烂一点就是了。
“雷克萨斯的建店要求比BBA还要高？怎么个高法？”
心中有了想法，曹阳立马就问了起来。
“曹总，2005年前雷克萨斯在国内并没有官方渠道销售的车型，岭南省这边大家也习惯叫它为凌志，只有平行进口版本以及非官方渠道进入国内的车型。”
“一直到去年2月份，国内第一家雷克萨斯的4S店才正式的开业。”
“它们的建店标准有不少，比如至少5000万的注册资本、5000平的建店面积。”
“然后还至少要有8000平的自有土地、以及高昂的建店保证金、品牌保证金、建设成本、装修成本、首批车款等。”
“可以说如果没有1-2个亿的现金投入，是拿不下雷克萨斯4S店的。”
“它们的4S店可以说是国内唯一全国按照5星级酒店统一设计，统一建造标准的4S店。”
“也就是我们的星辰汽车的4S店的一些标准可以跟它相提并论，奔驰宝马奥迪都还不行。”
郭书银暗自庆幸自己的准备工作没有白做。
既然要投入大资金到4S店上面，他也是担心踩坑的。
“投入越大，门槛越高，一定程度上来说也是好事。”
“你现在做的4S店只有星辰汽车的2家，其他的都还没有涉及。”
“今后要继续投入的话，那么就先从雷克萨斯和保时捷、奔驰、宝马、奥迪着手。”
“过个两年，可以再另外成立一个公司，专门做大众、通用、丰田、本田和自主品牌的4S店。”
曹阳没有太多犹豫就给出了自己的建议方向。
同一个公司，肯定不能又开星辰汽车的4S店，又开大众、通用的4S