第330章 星辰汽车发布会，干货满满！（6/10）

以先到条件为准。”
“要知道，一辆汽车的寿命，随随便便都是超过10年的。”
“这就意味着消费者要承担巨大的售后风险和成本。”
“举个例子，要是用了两年之后，变速箱坏了，要换一个变速箱，可能直接一两万就没了。”
“至于发动机出点毛病什么的，更是家常便饭了。”
“这对消费者来说，是一个非常大的风险点。”
“我们星辰汽车会最大程度的保证消费者的权益，为消费者的风险考虑。”
“今后所有星辰汽车的车型，售后保修年限都会上调为3年或者10万公里。”
“其中发动机和变速箱这两个大家最担心的零部件，更是为上调为5年或者15万公里。”
曹阳这么一说，现场立马一片哗然。
3年或者10万公里的保修条件，放在后世那是标配了。
但是在2006年的时候，还真不是主流。
最关键的是发动机和变速箱还提出了5年或者15万公里的保修条件。
这绝对是前所未有的条件了。
对于大部分的消费者来说，一年都不会超过两万公里的行驶里程。
也就是说他们不用担心5年内会出什么问题。
星辰汽车敢这样子做质保，也从侧面印证了它们对自己的发动机和变速箱非常的有信心。
这是非常难得的事情。
毕竟对于汽车来说，大家最怕出问题的就是发动机和变速箱了。
偏偏最容易出问题的，也是发动机和变速箱。
“主编，星辰汽车这么做，会不会把同行都给得罪了呀？”
“其他车企的保修标准都是远远达不到这个要求，这没有对比就没有伤害。”
“星辰汽车这么一搞，其他车企估计要很有意见了。”
“毕竟保修其实本质上也是成本，保修时间越长，相应的成本就越高。”
“特别是对于一些发动机和变速箱用的不是很好的厂家来说，这个问题就更大了。”
“哪怕是要跟进，估计也没有几个人敢把发动机和变速箱的保修时间拉长到了5年或者15万公里。”
“无形之中，星辰汽车还给南山发动机和南山变速箱拉了一把仇恨啊。”
林佳燕目瞪口呆的看着屏幕上公布的保修条款。
虽然每个条款后面都带了一个“※”，底下用小字备注了一些特别的条款。
什么雨刮、轮胎、蓄电池等易损件不属于保修范围。
人为损害不属于保修范围。
不到星辰汽车4S店里面进行定期保养的不属于保修