第281章 一个比一个大胆，12缸发动机都提出来了（2/8）

集团还能继续保持这种增长，跟大家的努力是分不开的。”
“不过我们也要意识到今后发展的严峻性，想要继续保持这种快速增长，难度肯定是非常高，甚至是不可能了。”
“但是，从2005年开始，我们给各个自主品牌供应的发动机，将会扩大到2.0T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。”
“发动机业务有望进一步的实现扩大。”
“变速箱方面，最新的8AT自动变速箱也会正式的推出来，继续保持我们的技术领先优势。”
“今年，变速箱仍然会是集团增长最重要的动力，除了继续扩大国际市场的用户之外，国内的市场份额也要尽可能的扩大。”
“客户想要哪个类型的变速箱，我们就全力的去开发哪个类型的。”
“国内的汽车市场很快就可以突破600万台，留给我们发挥的空间是非常大的。”
董胜男介绍了一下整体的情况，曹阳自然也要站出来说几句。
“华夏经济自从加入到WTO以后，进入到了飞速发展的阶段。”
“虽然2004年的汽车市场不是那么的景气，但那也只是相对的。”
“整体来说，去年车市还是在增长，今年必定也会继续增长，明年也一样。”
“甚至未来十年，车市会一直处于快速增长之中。”
“各个工厂务必要提前规划好产能，不要出现市场需要更多的零件，我们却是供应不上的情况。”
“未来十年，各个工厂的产能规划，可以适当的大胆一点，做好一两年的提前量。”
“等到车市发展到一定阶段的时候，再考虑控制产能。”
曹阳很是激进的给高管们下达了一个指示。
一般来说，盲目扩产是非常不理智，很不利与企业发展的。
但是对于华夏车市来说，2015年前，还真是大胆扩产都不怕。
别到了2009年的时候，在4万亿的激励下，消费者想要买车都等不到车。
那就可惜了。
“2005年，我希望集团的营业额能够突破600亿人民币，挑战100亿美元，力争未来三年内进入到世界500强。”
曹阳定了一个不算是特别夸张的目标。
毕竟今年已经超过500亿人民币的营业额了，2005年的增幅，可谓是过去几年最低的。
当然了，这里面也有2005年缺少强劲的增长项目的原因。
星辰汽车在2005年，基本上也是处于烧钱的阶段。
想要贡献营业额，需要等到明年才行。
“曹总，