第273章 傲慢与偏见，春城汽车和宝马的反应（2/8）

来越紧密。
“王总，代工属于劳动密集型产业，竞争激烈，技术复杂程度相对较低，利润率当然也不会高，发展前景无法与汽车产业相比。”
“我们要是在代工方面投入大量资源的话，以后会不会跟南山集团的差距越来越大？”
钟强现在习惯了什么都跟南山集团比一比。
对方搞得零部件业务也好，设备业务也好，都是技术含量比较高的。
从目前来看，前景也很可观。
但是代工给人的感觉，怎么都觉得不高端。
“比亚迪是一家上市公司，公司的发展必须考虑股价的变化，而让股价不断上涨的方式之一，就是把公司‘做大’。”
“最开始的造车业务，本身就有这方面的考虑，但是我们F6虽然成功了，是不是以后的车型可以一直成功下去，那不好说。”
“甚至发展到了一定的阶段，会陷入到新的瓶颈也是不奇怪的。”
“所以我们在押宝汽车行业的同时，也需要想一想其他把企业做大的思路，要尽早的让公司成为世界500强企业。”
“很显然，代工制造是一条便捷途径。”
王福这么一说，钟强倒是理解了。
代工厂向来以“大”著称，最典型就是富士康，和硕，广达等企业。
这些企业有一个共同特点，就是规模大，员工数量多，而且都是世界500强企业。
“王总，您既然觉得手机代工是一个很有前途的行业，为什么不干脆考虑自己去造手机呢？”
钟强忍不住再问了一个关系到公司发展方向的问题。
“我们要做手机代工业务，就不可能自己去造手机，要不然还有谁敢把代工业务交给我们？”
“你别看南山集团自己生产汽车零部件，现在也自己去造车了。”
“但是汽车跟手机是不一样的，人家南山掌握的汽车零部件技术有着绝对的QCD优势，然后星辰汽车的定位还那么的高。”
“本质上星辰汽车的成立，不会给绝大部分的客户带来什么直接的威胁。”
“可以说，南山集团在汽车行业的护城墙是很高的。”
“不像是我们在手机行业，人家随时可以找到其他代工厂把我们给替换掉。”
“所以比亚迪今后永远不会自己去造手机，只会造手机零部件和代工。”
王福对公司的发展规划，还是有比较清晰的认知。
当然了，最近两年他也是不断地在调整公司的发展规划，以便能够最大程度的符合时代的发展。
而当比亚迪在讨论着南山以及自己的发展规划的时候，