第268章 纸里包不住火，该来的总是要来的（7/8）

篇文章，这一周我们每天都要把星辰汽车相关的新闻放在汽车频道的头条里头。”
“南山集团的发动机和变速箱等零件已经有很多主机厂采用，给他们贡献了大量的利润。”
“如今他们自己去造车了，肯定会引起其他公司的忌惮。”
“到时候我们再在背后推动一把，肯定够他们喝一壶了！”
方大文脸上忍不住露出了笑容。
想到将来南山集团不断丢失订单的场面，他的心情就舒畅了不少。
而伴随着网易汽车频道的报道，其他各个门户网站自然也都不会错过这么一个重磅的新闻。
不少人记者甚至还想着去南山集团采访一把，不过都被拒绝了。
但是南山正式进军整车生产了，这个消息却是彻底的传开了。
甚至就连远在太平洋另外一段的福特汽车总部，也有人在讨论这个话题。
“克里斯，南山要自己造车了，这个事情你怎么看？”
作为福特汽车的设计总监，梅斯现在的压力也是比较大的。
虽然由于F150的畅销，福特的局面比历史上要好一些。
但是整个美利坚汽车市场，不管是通用汽车还是福特汽车，如今其实都是在走下坡路。
特别是在财报方面，数据可谓是每况愈下。
相反的，丰田汽车、本田汽车、日产汽车、马自达汽车、现代起亚等东瀛和高丽车企，这几年在美利坚却是发展的非常快。
别看整个美利坚汽车市场没有什么增幅，这些车企的销量却是不断的在上涨。
此消彼长之下，福特汽车他们的日子自然就不好过了。
“世界上造车的企业那么多，南山集团哪怕是生产汽车，短期内也不会给我们带来多大的影响。”
“对我们来说，美利坚市场和欧洲市场才是最主要的，华夏市场的份额还是太低了。”
克里斯显然没有太把南山造车的事情放在心中。
毕竟他总共也就去过两次华夏，对于那边的汽车市场的快速变化，缺少认知。
“南山的曹阳的设计天赋是不能忽视的，很多人可能都没有充分的意识到这一点。”
“虽然未来几年他们的车企不可能给我们带来多大的威胁，但是十年后就不好说了。”
“我觉得你还是需要考虑一下，今后如何跟南山集团合作。”
梅斯有点担心到时候华夏的那些车企也跟东瀛车企一样，来到美利坚跟福特汽车抢市场。
那会是什么一个场面，可就不好说了。
不过，他并不清楚克里斯和南山集团之间，有多么深厚的关系。