第266章 星辰汽车，拦路虎挺多啊（3/8）

要跟各个国际零部件巨头和汽车巨头竞争的，如果连一个简单的准入牌照都搞不定，将来如何跟巨头掰手腕？
“我之前跑特殊钢厂的一些手续的时候，积累了一些相关方面的经验。”
“曹总，这个事情，我愿意主动请缨，到时候作为公司的窗口去负责相关的推进事项。”
谢灵云看到曹阳认可了自己的方案，自然是立马进一步的站出来表态。
“那就辛苦谢总了！”
“到时候有需要的时候，我给你一起去跑！”
第一个拦路虎虽然还没有解决，但是至少有了方向。
所以很快的，大家就开始讨论下一个话题了。
“目前南山工业园一期和二期已经全部利用起来了，三期那边也没有太多的空余土地。”
“如果要跟那些合资车企一样建立全新的生产工厂，恐怕需要找区里面继续申请土地才行。”
“但是我们的整车项目还没有获批，现在进行土地申请可能也会有一些困难。”
“最关键的是一旦我们走出了这一步，那么造车这个事情，立马就会被大家都知道。”
“哪怕是我们继续宣传是技术展示用的样车，估计很多人也是不相信的。”
戴汉彪紧接着提出了一个新的问题。
那就是生产工厂的问题。
正常的一个汽车工厂，一般都是有冲压车间、焊接车间、涂装车间和总装车间，占地面积是比较广的。
重新修建一个这样子的工厂，哪怕是速度比较快，至少也是需要一年的时间。
这么一来，后续的一些认证、测试用的样车生产，很可能就赶不上日程了。
除非推迟明年底投产的理想目标。
“我觉得集团的第一款车型只有10000台的生产目标，哪怕是放在一年内生产，一个月也就只有不到1000台。”
“如果放到两年或者三年内去生产，那么每个月需要生产的台数就更少了。”
“这种情况下，是不是可以充分的利用一下三期的空余厂房，先搞一条简单的整车组装生产线，主打一个手工生产的噱头。”
“这么一来，动静也比较小，投资也比较小，还能比较灵活的进行调整。”
财务部部长董胜男在旁边提出了自己的看法。
造车，她是支持的。
不过能够少投资，最好就是少投资，要不然财务上的压力就会增大。
“我觉得董部长的提议也有道理。”
“先通过简单的试作生产线来积累一下相关的经验，后面再修建专门的整车工厂。”
“这样子也许是一个最