第256章 芯片危机（4/8）

需求。”
“一定要让南山集团郁闷一把！”
方大文想到于鱼跳槽去汽车之家，自己被游戏板块的人痛批的事情，怨气就多了几分。
……
“曹总，博世的人主动给我们网站供稿了，上面都是恶意中伤南山集团的内容。”
网易汽车频道收到博世提供的一些新闻线索的时候，汽车之家这边自然也收到了。
于鱼自然是第一时间就找到了曹阳，给他进行汇报。
风险意识很强的于鱼，已经感受到了这个事情背后的阴谋。
“这些文章写的还不错啊，基本上都算是符合事实，谈不上恶意中伤。”
曹阳快速的看了一下于鱼递过来的文章，说了一句让于鱼很是意外的话。
“啊？曹总，难道英飞凌真的对我们集团断供芯片了吗？为什么啊？”
于鱼显然是完全不能理解英飞凌的做法。
有钱不挣，想干啥呢？
“这里面涉及到跟博世和西门子的一些产品竞争，英飞凌只不过是一个帮凶而已。”
“你都已经收到了稿件了，估计博世的人也给其他网站投了。”
“等会你正常发出来就行了。”
反正新闻都是要被人报道出来的，既然如此，汽车之家就没有必要完全回避。
要不然到时候会让人觉得汽车之家的报道，是有选择性的，没有公平性可言。
这对一家网站的发展来说，是非常不利的。
“这……”
“那我真的发了？”
于鱼对这个指示很是意外。
不是应该让自己安排人去把这些稿件给压下去吗？
“发吧！”
“最好就是找博世在收点软文费，估计对方还真有可能提供呢。”
曹阳开了个玩笑，全当是苦中作乐了。
……
比亚迪的F6，这段时间卖的还是非常不错的。
虽然去年12月销量过万之后，就只有今年1月再次过万，后面就回落到了8000台左右的水平，但是这也是非常好的成绩了。
至少比亚迪上下对F6的表现都是非常满意的。
按照他们的设想，再推出两款车的话，比亚迪就能成为年产30万台车的大企业了。
所以当各个门户网站的汽车频道上都发了英飞凌给南山断供芯片，可能导致南山的ECU、TCU、ESP等零件的供应出现课题的时候，钟强立马就紧张了。
“曾部长，网上那些传言是真的吗？”
“这ECU和TCU如果没有办法生产的话，那么发动机和变速箱是不是也会没有办法下线？”