第249章 开门接客，生意兴隆（4/5）

r>“对了，曹总，我们比亚迪准备开发一款SUV和一款入门级的微型车，你有什么建议不？”
已经从F6车型上面尝试到了甜头的比亚迪，显然还是想要听一听曹阳的建议。
不过这一次，曹阳却是没有再站出来说什么了。
F6的案例就在那里，比亚迪直接照抄就是了。
无非就是对标车型的选择问题了。
“王总对整车的审美，肯定是比我要高。”
“我相信比亚迪的研发人员一定可以开发出让大家满意的车型出来。”
曹阳一听微型车，就知道这款车的发动机，十有**是跟自己没有关系了。
这方面是东安动力的天下，南山没有必要去跟人家拼价格。
至于SUV，市面上热销的无非就是丰田、日产、本田、雪佛兰、福特等车企的那几款，他们自己对着销量找就是了。
果然，王福这一次就是随口一问，并没有真的纠结太多。
接下来，双方就一些具体的零件开发的合作和动力总成方案的深入合作，进行了一些方向性的交谈。
虽然比亚迪很想自己建立一套完整的零部件产业链，但是目前来看显然还是需要继续依靠南山。
所以双方的谈话氛围，倒还是比较融洽。
……
送走了比亚迪一行，曹阳立马又迎来了长城汽车的访问团。
好在流程都是差不多的，参观访问、介绍、交流、吃饭。
曹阳知道长城汽车在接下来的十几年，发展还是挺快的。
为了让自家的零部件业务能够尽快的做大做强，适当地推动一下长城汽车的发展，对南山来说没有坏处，只有好处。
反正他有信心通过零部件业务，挣到比整车更多的钱。
等过个几年，南山再进入到汽车行业的时候，直接避开他们的赛道，大家还能是合作伙伴。
“王总，长城汽车的皮卡业务做得是非常不错的，不过由于政策的限制，皮卡在国内的市场是比较有限的。”
“我觉得你们是不是可以把重点放在SUV车型上面，今后多推出几款SUV车型，甚至可以只做SUV车型。”
“从紧凑型SUV到中小型、中型、中大型、大型、全尺寸SUV，足够长城汽车把销量做到一百万台以上。”
寒暄了一阵，借着王英主动跟曹阳交流着对汽车市场的看法的机会，曹阳把自己的想法给说了出来。
本来隐约之中就有这种想法的王英，立马就觉得心中豁然开朗。
长城的H3车型，是今年最成功的车型。
今后如果继续按照这个