第212章 造车这个话题，慢慢的浮现出来（3/6）

也是需要的。”
“甚至如果有精通发动机结构，精通组装和测试的人员，也能基本上满足需求了。”
“毕竟，哪怕是所谓的专家，也是不可能每个零件都精通的。”
曹阳没办法说自己也能成为精通发动机的专家。
毕竟这个事情不好解释。
“那倒也是，只要结构没有问题，把各个零件都涉及好，再结合测试情况进行调整，也能生产出合格的发动机出来。”
纪华想了想当初变速箱的研发过程，觉得曹阳说的也挺有道理的。
“在发动机的理论研究方面，各个高校的资源应该还是比较充分的，我觉得这方面也可以考虑一下如何利用那些资源。”
潘金兴这么一提，曹阳忍不住点了点头。
搞理论研究，国内的各个高校，有时候水平还是不错的。
现在自己正好需要一个幌子，让南山的发动机能够以比较正常、合理的形式领先同行。
“国内的高校在理论研究方面，确实是有一些建树。”
“回头跟岭南理工、北理工和吉大都联系一下，跟对方成立一些发动机的联合研究项目，让他们给我们提供理论支持。”
曹阳没有任何犹豫就同意了潘金兴的提议。
这个年头，找高校搞理论合作的研究，花不了几个钱。
“另外，羊城现在的情况跟往年有点不同，我想大家多少也都听到了一些消息。”
“我准备在接下去的半年，搞个发动机项目攻坚战，整个南山工业园尽可能的以封闭式生产的方式进行运转。”
“借着研究发动机的机会，把我们相关的设备也发展起来。”
“比如各种加工机床和一些组装设备，我们尽量实现公司内作，让我们的发动机组装线成为国内生产效率最高的发动机线。”
“与此同时，变速箱事业部也开始考虑研究新一代的8AT变速箱，甚至9AT和10AT的理论研究也可以展开。”
“将来我们南山技术有限公司，将成为国内技术实力最为雄厚的零部件企业。”
“也希望在这个时候，各个员工能够尽可能的跟上公司的发展步伐……”
如今已经是2003年1月了，现在启动发动机项目的研究，搞个封闭式的攻坚战，逻辑上也是完全说的过去的。
集中力量办大事，发动机的研究和生产现在就是南山的大事。
甚至因为日程紧张的原因，发动机的组装生产线也需要同步提前考虑，然后组建的进行调整。
要不然根本就赶不上今年内大规模的量产。
研究一台发动机要