第211章 超大胆的提议，曹阳舌战群儒（4/5）

的参数。”
“在油耗方面，最好就是能够有10%以上的优势。”
“然后在成本方面，我们不跟雅阁上的进行对比，至少是不能比航天三菱对外出售的2.4L自然吸气发动机高。”
“至于在质量方面，也希望南山的发动机能确保在质保期内不出现明显的问题。”
梁传庆的要求，说的还不算特别的夸张。
除了油耗方面是今天额外提出来的，其他是原本比亚迪对自己内部的发动机项目的要求。
毕竟如果这些要求都做不到，那么自己研究发动机还有什么意义呢？
“没有问题！”
“这些都将作为我们发动机项目的必达目标，我会专门组建一个发动机研发团队，以专项研究的形式，来个大攻坚。”
曹阳的话让纪华和潘金兴都感到了一点意外。
大攻坚？
这可是自家老板之前从来没有提出过的说法。
看来接下来自家老板的工作重心就是发动机的研发了。
不过，这个时候他们两个都没有说太多的话。
等到后面南山内部肯定还会有另外的会议，在那个会议上可以再开怀畅谈。
……
“王总，您觉得南山能够顺利的研发出我们需要的发动机不？”
“到时候是不是需要跟航天三菱也保持沟通，以防万一？”
在回公司的路上，梁传庆跟王福坐在同一辆车上，继续讨论着今天的事情。
发动机是一辆车上最重要的一个零部件总成，怎么重视都不为过。
说的不好听点，如果发动机是失败的，那么比亚迪的F6就是失败的。
“从南山过往的表现来看，他们还从来没有让人失望过。”
“连6AT这种技术门槛那么高的零件，他们都能突破，没理由搞不定发动机。”
“特别是他们在发动机领域，已经有包括ECU在内的十来点零件研究成功了。”
“现在只是再进一步的把整个发动机总成都给研究出来，并不是从零开始。”
“我个人还是比较看好南山的，不过我们该有的准备也是要做的。”
“航天三菱我们可以不在量产车上搭载，但是作为新车型推进过程中的一种检讨方案，是可以展开的。”
虽然大家是战略合作伙伴，但是王福显然也不可能把所有的希望都寄托在南山上面。
哪怕是他觉得南山有比较大的可能性研究成功。
“我也觉得这样子会稳妥一些，毕竟今年年底上市，已经是我们能够接受最大程度的推迟了。”
“如果南山能够顺利的