第77章 F150上市(2/3)
无力。不过,差不多要出发去参加F150的上市活动了,她倒是没有再争辩什么。……“曹,再次见到你,实在是太开心了。”乔·路易斯体育馆内,福特汽车的销售VP梅尔根看到曹阳之后,立马就给了一个热烈的拥抱。这段时间美利坚汽车市场的舆论变化,梅尔根是比谁都清楚。其中的功劳是谁的,他也门清。要不然他怎么可能对曹阳那么热情呢?“梅尔根,看来你的心情很不错嘛。”“等会就看你的精彩介绍了。”曹阳站在那里跟梅尔根寒暄了一会。原本福特汽车请他过来,是要炒作一番华夏天才设计师与F150的故事这个概念的。这样可以让大家少把注意力放在“费尔斯通轮胎门”上去。不过现在有了丰田汽车的“刹车门”转移舆论注意力,福特汽车的压力立马就得到了释放。现在再炒作什么华夏天才设计师的话题,那就相当于给丰田汽车转移舆论压力。那是资敌啊。福特汽车当然不愿意做这个事情。所以今天曹阳过来还真就是打酱油的。当然了,福特汽车倒也没有冷落这个功臣。采购总监克里斯的座位,就安排在曹阳旁边。也算是梅尔根够意思了。至于曹阳会借着这个机会跟克里斯达成什么合作的方案,这就不是梅尔根关心的了。……“爱德华,听说福特汽车的F150上市第一天就获得了超过三千台订单。”“早知道我们就加快一下速度,在F150之前上市的。”在通用汽车内的一处咖啡厅,采购总监奥斯丁和设计总监爱德华各自拿着一杯咖啡,边喝边聊。这段时间曹阳也有过来拜访通用汽车,奥斯丁对其中的一些故事也算是好好的了解了一番。“我们的雪佛兰silverado和福特的F150都是华夏曹设计的,就以我的眼光来看,两款车型都是非常经典的。”“但是它们的风格不完全一样,所以哪怕是F150先上市一两个月,也不会影响我们的silverado的销量的。”爱德华内心其实也是有点后悔的,但是现在肯定不能承认这一点了。毕竟他们的silverado会比F150晚上市,主要是设计中心的责任。“那可不一定啊。”“这段时间丰田汽车的‘刹车门’让不少消费者重新将目光对准了美利坚企业。”“抓住了
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