第90章 新型飞艇全面扩张（4/5）

不过这都是纸面上的猜测，实际表现如何，还得看新型飞艇的试飞表现。

3月11日上午。

江南省，泰阳城，江南飞艇制造厂。

江南商会第一艘自己制造的大型飞艇，成功下线。

往硕大的气囊结构中，充入约150万立方米的氦气，可产生超过2250吨的浮力神辉大陆的大气压强略大，约合1.5个标准气压。

但该飞艇自身的重量，就有两千吨之多。

再往飞艇内部的油箱中，注入250吨的配方燃料，这才处于不易往上飘的状态。

又让人往飞艇的货舱内，装入足足一千吨的物资后。

下午，首次试飞开始。

大概一天后，试飞完成。

12日下午。

远在帝都，正在带娃的李奇，就收到了飞艇厂长兼设计总师郑克武，给他发的报喜电报：

“龙头，我们的江南之光型飞艇的试飞，取得了圆满成功！各方面表现，都远远超出我们的想象。”

“跟传统的蒸汽飞艇相比，我们的江南之光，采用了坚固轻盈的铝合金材料，龙骨用了钛合金，气囊结构用了最新的高强塑料膜碳纤维外壳，加上神火内燃机，我们的江南之光飞艇，实际的减重量超过了千吨，没有任何蒸汽飞艇，能够轻巧到这个程度，但安全性、坚固性，却依然是我们的江南之光更好。”

“飞行速度方面，江南之光上升到米的高空，加上它的外形专门做了气动优化，再在强大的动力驱动下，它的最大速度可达525公里小时，比传统的蒸汽飞艇快了50，意味着原本需要一天48小时的路程，现在只要32小时就能跑完，节省了三分之一的时间，即出动效率提高了50，别人两天跑两趟，江南之光能跑三趟。”

“载重量方面，传统的大型蒸汽飞艇，客货舱的载重极限，一般是五百吨的样子，很难超过六百吨，我们的江南之光，轻轻松松就能装入千吨的货物，偶尔超载一两百吨也没问题。毕竟江南之光上的内燃发动机，在爆发的工作状态下，可产生更大的驱动功率，只是有些伤发动机而已。”

“最让人感到惊喜的，则是油耗方面的表现，传统的神石蒸汽机，输出的功率难以调节，只能大不能小，哪怕是轻载的情况下，蒸汽机也得大功率的工作。但江南之光上的神火内燃机，在飞艇轻载的情况下，保持在较低转速即可；重载情况下，提高转速即可，总能保持在合适的工作状态，所以250吨的油料，让我们的江南之光，一共飞了公里。