第85章 叶市长要去交通部当“门童”（2/3）

粟子莹来。

“粟书记，上午和萤火虫公司沟通的怎么样？关于造船厂船坞选址的进度，需要我去向他们解释吗？”

粟子莹摇了摇头，慢慢咽下嘴里的食物，兴致有点不高，“船坞选址的事情我和凯瑟琳通报过了。

虽然凯瑟琳没说什么，可我能感觉到她的不愉快。

好在，她还算通情达理，准备先把船务公司办起来。

不过，留给我们和南达港务局沟通的时间，也不多了。

一旦凯瑟琳的船务公司办起来了，我们的船坞选址还没有定下来的话，到时候真的不好交代。”

唉，这事要是发生2007年之后就好了，那时候，港口资源归地方政府；不像现在，都捏在交通部手里。

现在的话，南达港不点头，崇州地方政府想要建船坞，就要冒着被交通部诟病的风险。

刘广林不太清楚南达港的组织架构，到底是省交通厅直管，还是崇州市政府代管。

不过，看粟子莹有些为难的样子，省交通厅直管的可能性更大一些。

而且，这次的水文测绘设备被盗，直接牵扯出间谍案，就让这个情况更复杂了。

刘广林一想到这里就有些头痛，尼玛，这要扯皮扯到什么时候去！

“粟书记，既然南达港务局在整合经开区港务船运资源这一块这么消极，我的意见，是不是可以先撇开他们，把造船厂办起来再说？”

刘广林是真心想要直接搞起来，哪里来那么多时间可以浪费。

粟子莹想了想，有些为难，“这样的话，交通部是要批评我们的；而且，省交通厅也是要说怪话的。

我先试着从上头往下走程序，卡在哪里就攻哪里。这样一来，即使事情办不成，我们也能在最短的时间内知道，被卡在什么地方，为什么，以及大概什么时间能办完！”

刘广林想了想，96年的交通部可太强势了，不是那么好搞定的，心里对粟子莹的这个计划也就不那么看好。

但，刘广林自己也想不到别的好办法，只能好听之任之了。

还是官太小了！

不过，只要凯瑟琳把船务公司搞起来，国外的造船订单在国内就有了一个合法合规的投标渠道。

最起码，就凭着萤火虫公司身上披的星条旗，国外的船主就不敢拖欠造船费用。

这对国内整个造船行业来说，都是注入了一潭春水的，很快就会活跃起来。

只要做到了这一点，刘广林相信，以国内这些造船人的聪